На момент написания этого обзора появился анонс сиквела всратофеста. Считаю добрым жестом со стороны разработчика выпустить первую часть в качестве демонстрации того, насколько плохо он подходит к работе, и предоставить железный аргумент для отказа от дальнейших покупок.

Wreckfest – лучший представитель жанра «‎я его слепила из того, что было» . Стухший безоар, который по кругу сожрали разработчики, очевидно вдохновлявшиеся фильмом «Человеческая многоножка». Другого объяснения, почему на выходе получилось такое Г, кроме как десятикратное переваривание простейшей идеи, у меня нет.

• Реалистичная физика допускает слишком много условностей;
  
• Слабый искусственный интеллект на скриптах, компенсирующий низкое качество читерством;
  
• Плохо проработанная автомеханика (играть на ручной коробке неприятно, абс не работает ни в каком виде, подвеска ведёт себя абсолютно рандомно);
  
• Слабая кастомизация (прокачка авто идентична мобилке Real Racing);
  
• Низкая скилозависимость: больше решает случайность, определяющая количество нажатий кнопки рестарта

Студия с говорящим названием Багбир сильно старалась сделать качественную и выделяющуюся игру, но где-то что-то пошло не так. Вероятно, в один момент вся команда в поисках вдохновения решила обхлестаться дивным напитком со схожим названием и, не расчитав силёнок, пропила весь бюджет.

Не припомню, когда я так сильно жалел о потраченных на игру деньгах. Начнём с того, что спустя шесть лет после релиза (и ещё несколько лет раннего доступа) игра не получает скидку больше 60%. Издатель на серьёзных щщах предлагает забрать вам это недоразумение почти за пять сотен.

Не ведитесь!


Если покупаете Wreckfest ради фана – забудьте. Разработчики на полпути передумали и вместо монстертраков начали рисовать ралликрос. Игра хуже близких и не очень аналогов во всём. Хотите фана и свободы – Flatout и Burnout Paradise, хотите больше реализма – Dirt и Asseta. Да хоть в GTA или Beetle Crazy Cup идите – везде кататься интереснее и приятнее, чем тут.

Самый главный бич – читерящие как в старые добрые времена боты. Они практически всегда едут по одной траектории, будто по рельсам. Повышая сложность (которых тут всего три) единственное, что вы увеличиваете – скорость противников, которые теперь проходят поворот в 90°, игнорируя коробку передач. Последний раз такое недоумение я испытывал в Most Wanted, когда мой AMG догоняли копы на дефолтных фордах за пару секунд.


А как вам те самые стратки, когда часть ботов отправляется фокусить вас в ущерб себе, а другая часть в это время улепётывает в закат, не оставляя шанса на победу? Речь не про случайные ситуации, которые могут произойти или нет (как раз такое добавляет зрелищности и азарта), а про топорнейшие скрипты.

Например, если у вас наклёвывается борьба с противником за второе место, он предпочтёт заблочить вас между стеной и своим авто, полностью остановившись и мгновенно улетев вместе с вами в хвост таблицы. Реалистичное поведение? Вопрос риторический. Уместно ли оно в игре, позиционирующей автосим? Ну только если это про гонки водителей с обсессивно-компульсивным расстройством и СДВГ.

Из-за этого всё сводится к примитивному подходу:

1. Стартани максимально быстро
   
2. Выбейся на первое место
   
3. Держи его всеми силами

Мой предел по соотношению реализм / скилл – серия Dirt. Я хочу весёлых покатушек, красиво входить в поворот и лицезреть зрелищные аварии. Но всего этого здесь не найти.

Гонки по кругу и дуэли – преобладающий вариант, повороты в 90% случаев проходятся в заносе, а каждая следующая гонка душнее предыдущей. Demolition derby встречаются, да. Только они настолько короткие, что ты элементарно не успеваешь насладиться зрелищем.

Возвращаясь к Dirt и другим играм: что больше всего отличает их от раздолбайфеста, так это физика. Где-то она получше, где-то она похуже, но тут она просто противоестественная. Управлять автомобилем тупо неприятно. Похожие ощущения у меня были от Gravel, но там от запуска до удаления игры прошло минут десять, не больше.

Речь не только про поведение машины на треке, а в целом о здравом смысле. Когда едва плетущийся за вами почти двухтонный универсал внезапно вспоминает, что у него под капотом двенадцатицилиндровый двигатель, а сам он в душе BMW и начинает входить в повороты идеальным дрифтом по грязи без потери скорости и сцепления, возникает лёгкое чувство фрустрации. На ботов не распространяется первый закон Ньютона: их тормозной путь составляет пару сантиметров (даже для минивэна матери разработчика), в то время как вашу машину тащит по инерции в соседнее село на дискотеку через забор, овраг и ферму весёлого молочника.

Или, например, те самые дерби: челлендж на комбайнах берёт все перечисленные недостатки и объединяет их в один. Тут вы с лёгкостью увидите промышленные комбайны, которые могут:

1. опрокинуться на бок и тут же встать обратно на колёса;
   
2. сделать бочку по земле, не повредив шею водителю;
   
3. дрифтовать по неровному полю.

И всё это в игре «со сверхреалистичной симуляцией физики».

Настройка автомобиля (трансмиссия, дифференциал и пр.) дико угловатая, и это особенно хорошо (в смысле, плохо) ощущается при смене трасс. Они буквально заточены под определённую расстановку – иначе машина будет вести себя неадекватно настолько, насколько слетела кукуха геймдизайнера после очередной пойманной белки.

Здесь можно лицезреть пик ущербности игры: по факту для вас и компьютера работают разные правила. Его подвеска может полностью погасить удар о боковую поверхность в 45°, фактически приклеив машину к ней, а вас отправить в такой тулуп, что любая фигуристка обзавидуется. Виртуальный оппонент может ускоряться в полёте (!), в то время как вы не сможете развернуться в воздухе после трамплина, начав поворот перед ним (вектора не складываются).

Не надо называть это «аркадной физикой». Единственное подходящее слово на «Ф» здесь – английское ругательство, отправляющее разработчиков в пешэротическое путешествие со всеми их дальнейшими идеями.

Кастомизации как таковой нет. Вы не сможете сильно протюнинговать внешний вид автомобиля, а его начинка прокачивается как в мобильной Real Racing 3. То есть вам открываются новые детали, добавляющие несколько пунктов к тому или иному параметру. И всё.

Возникает ли после всего вышеперечисленного желание добиться победы в этой игре или просто кататься в ней? Нет! Хочется поставить нормальный рейсинг и колесить там.


Wreckfest пытается по чуть-чуть примазаться и к автосимам, и к тюнингу, и даже к юмору. Вот только до филигранного абсурда условного Carmageddon или панковского безумия FlatOut ей далеко. Всё, чем она старается тебя удивить, выглядит тупо. Пример тому – гонки на диванах.

Вы знали, что австралийцы реально так развлекаются? Я – нет. Объясняет ли это игра? Нет. Преподносит ли она езду на этой колеснице Интернет-легиона как обучение по настройке (тип, давай-ка перед реальными машинами настроим трансмиссию твоему дивану, гы-гы-гы)? Да тоже нет! Просто кидают в кучу-малу, где одна ошибка из-за плохо ощущаемых хитбоксов катапультирует тебя на последнее место, заставляя нажимать рестарт.