ติดตั้ง Steam
เข้าสู่ระบบ
|
ภาษา
简体中文 (จีนตัวย่อ)
繁體中文 (จีนตัวเต็ม)
日本語 (ญี่ปุ่น)
한국어 (เกาหลี)
български (บัลแกเรีย)
Čeština (เช็ก)
Dansk (เดนมาร์ก)
Deutsch (เยอรมัน)
English (อังกฤษ)
Español - España (สเปน)
Español - Latinoamérica (สเปน - ลาตินอเมริกา)
Ελληνικά (กรีก)
Français (ฝรั่งเศส)
Italiano (อิตาลี)
Bahasa Indonesia (อินโดนีเซีย)
Magyar (ฮังการี)
Nederlands (ดัตช์)
Norsk (นอร์เวย์)
Polski (โปแลนด์)
Português (โปรตุเกส - โปรตุเกส)
Português - Brasil (โปรตุเกส - บราซิล)
Română (โรมาเนีย)
Русский (รัสเซีย)
Suomi (ฟินแลนด์)
Svenska (สวีเดน)
Türkçe (ตุรกี)
Tiếng Việt (เวียดนาม)
Українська (ยูเครน)
รายงานปัญหาเกี่ยวกับการแปลภาษา
🏓💄🍧💚📒💛💗👽🚘💎🚗⛳😺🌋🥞
There is something you must understand about the Soviet system. They have the
ability to concentrate all their efforts on a given design, and develop all
components simulateously, but sometimes without proper testing. Then they end
up with a technological disaster like the Tu-144. In a technology
race at
the time, that aircraft was two months ahead of the Concorde. Four Tu-144s
were built; two have crashed, and two are in museums. The Concorde has been
flying safely for over 10 years.
-- Victor Belenko, MiG-25 fighter pilot who defected in 1976
"Defense Electronics", Vol 20, No. 6, pg. 100
🥗🐳🚕🥒🍆🎈🐟🌽💚📕👳🎫🌸🌳⚡
🎄🍖🎽📒👾🐛🐠👔💃🐊📀👃🌏🌂🚙
./:::::\ /::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--──-- 、._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ \:::::::::|
/ ヽ、::|
/ ● ヽ|
l 、、、 ● l
.| (_人__丿 、、、 |
l l