Gaming heroes unite!

+rep

Paperivenetursaskoiraan peniksellä on omat aivot. Jos naaras on lähellä, lerssi voi irtautua muusta ruumiista ja käy hässimässä naaraan kanssa. Muu ruumis kuolee peniksen karkaamisen vuoksi.

Betoniosat(ferrobetoniosat) ovat ammattilaisen rakentamat lujasta LH-sementistä(haponkestävä) ja kvartsista(kovin kiviaines) ovat hyvässä kunnossa.

Samaa materiaalia ovat 3000 vuotta vanhat Rooman vesijohdot, joista osa on vielä käytössä.

VTT:n mukaan(laboratoriotutkimukset) Suomessa kehitetty ferrobetonitekniikka vahvistuu seuraavat 400 vuotta. Sen pidempään ei tutkimuksia tehty.

Ferrobetoniveneen runko on ainoa vanhetessaan vahvistuva materiaali. Myös ainoa venemateriaali, jonka voi korjata veden alla tai kosteana, pitää talvet jäissä ja ajaa jäissä ilman maali- tai muita vaurioita.

Suomessa on tutkittu perusteellisesti ferrobetoniveneiden kestävyyttä VTT:n laboratoriossa ja käytännön kokeilla 16 vuotta ennen tuotannon aloittamista. Testeistä on kattava suomenkielinen testiraportti ja soveltuvuustesti Suomen pakkastalvisiin olosuhteisiin.

Betonivene onkin ainoa järkevä "sokkeli" merelliseen asumiseen vaihtelevalla merinäkymällä;

Vene voi olla aina meressä, talvella jäissä ja ajaa kevätsohjossa tai syysjäissä näkit ja ruohot pois pohjasta. Kun vene on talven jäissä, on betoniveneen massiivinen alaosa köleineen ja pilssitankkeineen mahtava lämmönvaraaja/-siirtäjä sisätiloihin, joten vain pienellä ylläpitolämmöllä vene pysyy asuttavana koko talven ja täysin käyttökunnossa.

Trollö ferrobetoniveneissä on kaikki pohjan läpiviennin tarkoituksella asennettu jäärajan alapuolelle etteivät venttiilit tai läpiviennit jäädy talvipakkasilla ja ovat toimintakunnossa.

K

прими го трейд