БТ-7 - колесно-гусеничный танк СССР 30 годов, название которого переводится как "быстроходный танк (номер модификации).
Опыт гражданских боев в Испании привел РККА к пониманию того, что легкие танки СССР нуждаются в глубокой модернизации. Сам танк БТ-7, по сути, являлся модификацией танка БТ-5.
Первый образец танка БТ-7 был представлен 1 мая 1934 года, второй - 7 ноября. Характерными особенностями первых прототипов БТ-7 было наличие курсового пулемета справа от механика - водителя и башни оригинальной конструкции в форме эллипса со скошенной крышей. Корпус серийной "семерки" выпуска 1935 года собирался из броневых и стальных листов и представлял собой жесткую коробчатую конструкцию с двойными бортовыми стенками, продолговатой суженной закругленной кормовой частью и трапециевидной кормой. Все неразъемные соединения корпуса выполнялись преимущественно сварными и в меньшей степени, клепаными. Корпус танка поддерживался на восьми пружинных рессорах (свечах): шести вертикальных и двух горизонтальных. Вертикальные рессоры располаглись между бортовыми листами и внутренней стенкой корпуса. Горизонтальные - внутри корпуса в боевом отделении танка.



Компоновка танка состояла из 3 частей- носовая, в которой располагался механик-водитель. Средняя часть корпуса представляла собой боевое отделение, в котором размещалось два члена экипажа: командир в башне, заряжающий чуть ниже его с левой стороны. В кормовой части располагались: карбюраторный V-образный 12-цилиндровый двигатель М-17Т мощностью 400 л.с, многодисковый сухой главный фрикцион, 4-скоростная коробка передач, бортовые фрикционы и передачи, тормоза, гитары (для привода колесного хода), топливные баки (два по бокам между бортовыми листами и один - в корме).

Предназначение танков серии БТ кажется довольно простым- быть маневренным, легким. Но вот для чего это было нужно ? Ведь по пересеченной местности высокую скорость не разовьешь. Ответ прост- танк БТ был предназначен для быстрого захвата городов, захвата заложников, а так же передвижения по автобанам Европы. Так называемый "советский блитцкриг". Вот только не получилось повоевать на автобанах- пришлось отбиваться от результатов труда разведки 3 Рейха- немецкого блитцкрига, ну а воевать пришлось в родных степях, холмах и болотах, что и привело к большим потерям среди легких советских танков. Ненадежные двигатели, малая бронезащита и ужасное вооружение делало БТ идеальной мишенью для немецких панцеров.

Недостатки танка довольно банальны и много места в руководстве занимать не будут. Это:
-Низкая проходимость гусениц, что влияло на маневренность, так как бои велись на территории СССР.

-Довольно тонкая броня в угоду маневренности.

-Слабое вооружение.

Танк серии БТ не предназначался для ведения боевых действий в условиях грязи, разрушенных дорог и прочим ландшафтом, с которым он столкнулся в СССР. Так же, бронирование и оснащение танка всячески ставило упор на маневренность, по сути, являвшейся единственным достоинством танка. В результате того, что БТ был вынужден воевать с превосходящими по техническому уровню немецкими танками, для чего он не был предназначен, количество потерь было довольно высоким.

Советский легкий танк Т-70, разработан в октябре-ноябре 1941 года на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) под руководством Николая Александровича Астрова. Начиная с лета 1942 года активно принимали участие в боях ВМВ, но уже в 1943 году от них отказались, так как танки Т-70 и сау на их базе более были не нужны.


Танк Т-70 активно применялся в качестве разведывательного танка, а так же танка поддержки пехоты в мелкомасштабных наступательных действиях. Танк так же активно применялся на Курской битве, однако там его ждало полное фиаско. Именно после Курска танки Т-70 начали постепенно исчезать из войск, что было следствием безвозвратных потерь от огня немецких орудий.
Вообще, Т-70 является одним из немногих более-менее удачных танков СССР, как для легкого разведывательного танка. Но опять таки компоновка и люк мехвода остались в "лучших технических традициях СССР", а так же ужасное качество сборки и оснащение: довольно слабая пушка, легкое бронирование и проблемная для многих танков СССР пробуксованность гусениц в виду отсутствия грунтозацепов.


Тип брони
гомогенная катаная высокой твёрдости
Лоб корпуса (верх), мм/град.
35/61°
Лоб корпуса (низ), мм/град.
45/−30° и 15/−81°
Борт корпуса, мм/град.
15/0°
Корма корпуса (верх), мм/град.
15/76°
Корма корпуса (низ), мм/град.
25/−44°
Днище, мм
10 и 6
Крыша корпуса, мм
10
Маска орудия, мм/град.
50 + 15
Борт башни, мм/град.
35/23°
Крыша башни, мм
10 и 15
Калибр и марка пушки
45-мм 20-К
Длина ствола, калибров
46
Боекомплект пушки
90 (70)
Углы ВН, град.
−6…+20°
Углы ГН, град.
360°
Пулемёты
1 × 7,62-мм ДТ
Тип двигателя
спаренные рядные 4‑тактные 6‑цилиндровые карбюраторные

КВ-1 (Климент Ворошилов)- советский тяжелый танка периода ВМВ. Выпускался серийно с августа 1939 года по август 1942. Интересным фактом является то, что цифровой индекс танкам серии КВ стали присваивать только после появления танка КВ-2.
Танк создавался в качестве штурмовой тяжелой единицы, предназначение которой были прорыв фронта противника, а так же борьба с вражескими танковыми подразделениями. Однако, ни с тем, ни с другим он не справился.

Компоновка танка КВ-1 - классическая, однако башня заметно смещена вперед. Тем не менее, у мехвода есть свой люк, находящийся в крыше корпуса. Сзади находится двигатель с топливными баками, которые располагались как в боевом, так и в моторно-трансмиссионном отделении.


Лоб корпуса (верх), мм
75мм
Лоб корпуса (середина), мм
60мм
Лоб корпуса (низ), мм
75мм
Борт корпуса, мм
75мм
Корма корпуса (верх), мм
60мм
Корма корпуса,
75 мм
Корма корпуса (верх), мм
60мм
Корма корпуса (низ), мм
75мм
Днище, мм
30—40мм
Крыша корпуса, мм
30—40мм
Лоб башни, мм
75 мм
Маска орудия, мм
90мм
Борт башни, мм
75мм
Корма башни, мм
75мм
Крыша башни, мм
40мм
Калибр и марка пушки
76-мм Л-11, Ф-32, Ф-34, ЗИС-5
Тип пушки
нарезная
Углы ВН, град.
−7…+25°
Тип двигателя
V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения
Тип подвески
торсионная

-Плохое качество сборки компонентов, а следовательно, низкая надежность.

-Плохая обзорность. Экипажу было сложно обнаружить цель, в следствии отсутствия нормальных смотровых приборов. В распоряжении экипажа не было ни командирской башенки, ни нормальных приборов наведения и поиска цели.

-Низкая подвижность, что сыграло решающую роль в количестве потерь машины. Подвижность данного агрегата была настолько низкой, что можно было спокойно уничтожить его из ручного противотанкового оружия. Позже, при выпуске модификации КВ-1с в угоду повышению подвижности была понижена толщина брони, в результате чего танк приблизился к классу "средних танков".

-Высокий вес орудия.

-Ненадежная трансмиссия, которая не видерживала вес танка, да и слабая надежность агрегатов танка в целом.

-Танк оказался слишком тяжелым- это сказалось на трансмиссии, скорости и преодолении препятствий. Так же танк разрушал любые дороги, по которым ехал.Недостаток заключается в том, что русским же на этих разрушенных дорогах потом вязнуть.

-Танк был слишком высоким и заметным, что позволяло подбить его на расстоянии выше 2км. (КВ-2).


Танк оказался довольно "сырым", с множеством необдуманных деталей и довольно плохим в потенциале модернизации в следствии поспешного создания и низкого технического потенциала СССР. Танк не был так провален, как Т-34, БТ или ИС, но в сравнении с немецкими средними и тяжелыми танками, а так же орудиями он выглядит довольно скромно. Основными недостатками хочется выделить: подвижность, слабую трансмиссию, низкое качество сборки компонентов и обзорность.

https://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=1623528441
https://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=2090204905
http://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=1082804021
https://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=1637072118
http://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=1090871797
http://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=928636951
http://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=1118813927
http://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=1179530018
http://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=1294927365