Привет тому кто открыл данное руководство. я решил написать кратенькое руководство посвященное базовым аспектам самолетного боя для моего друга который в аспектах игры кроме тарана в жилые здания особо не продвинулся, ну и для тех кто только включил эту игру и ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥ не понимает че происходит на экране. я играю в реалистичные бои поэтому настройки которые я показываю могут быть не комфортны для игры в аркаде или сб. Ладно, не суть, поехали

У меня также есть руководство для танкистов
https://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=2869638958
Почитайте, если интересно

Прежде чем запускать двигатель вашего самолета и влетать по приколу в здания и другие самолеты изучим пару аспектов перед полетом.


Ангар это грубо говоря главное меню игры. Здесь располагается вся ваша техника, здесь ее можно модифицировать, качать экипаж, клеить, красить, целовать и так далее. По прошествии времени ангар станет вашим вторым домом, ибо вы часто будете туда возращаться, потом поймете че я имею ввиду.


Ваш самолет это уникальная кроха имеющая свои АРИГИНАЛЬНЫЕ) характеристики. Исходя из характеристик каждый самолет обладает своим "стилем" боя но об этом потом. Пока что ознакомьтесь с характеристиками шведского J6B



Прочитайте все что видите и пытайтесь переварить, сейчас я объясню на что стоит обращать внимание



Итак:

БР (боевой рейтинг) определяет с кем вы будете играть.
Чем сильнее техника тем выше у нее БР. Если у вас на технике БР 2.0. вы будете попадать в бои с БР'ами 1.0-3.0. Все самолеты имеют свой БР, в зависимости от него вы будете играть с самолетами своего БР'а, либо на 1.0. БР выше или ниже, это ваш диапазон.

Пулеметы это ваше вооружение.
Нажимая в бою ЛКМ (по умолчанию) вы извергаете саму бездну из ваших 8-мм пулеметиков ада, собственно по управлению здесь ничего удивительного. Потом поговорим про вооружение подробнее.

Максимальная скорость
Максимальная скорость это скорость которую сможет развить ваш самолет летя под 0 градусов вертикали на 100%, по идее. Также если значение скорости превышает максимум то она будет падать пока не упадет до значения максимальной, например у вас сейчас 650 км а ваш максимум это 610, значит если вы будете лететь даже вниз на градусов -5 то все равно скорость будет падать до 610, надеюсь вы поняли че я ща высрал.
У всех самолетов скорость разная, разная скорость самолетов предопределяет "стили" игры на этих самолетах, об этом позже.

На высоте означает, как я сам понимаю, то что выше 3000 метров ваш двигатель будет работать хуже, это связано с особенностями строения как двигателя так и самолета, просто примите как сведение. Не стоит брать выше этого значения, поскольку на поршневых самолетах чем выше вы летите тем хуже будет работать самолет исходя из ваших характеристик

Максимальная высота означает то что дальше этого значения вы тупо не взлетите

Время виража означает то, что это время, которое требуется самолету, чтобы совершить поворот на 360 градусов по прямой, без вертикали. Это очень важный параметр определяющий то, будете ли вы ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥ бревном (аэрокобра зашла в чат) или же порхающей ласточкой (И-15 передает с 8-ю секундами передает привет) в виражном бою. Большее или меньшее время виража также предопределяет "стили" игры на этих самолетах, про это позже.

Скороподъемность это значение набора вертикальной высоты. Высота является одним из факторов воздушного боя. Большая или меньшая скороподъемность тоже предопределяет "стили" игры, про нее тоже позже.

Макс.эффективность исследования техники означает то, что если вы захотите исследовать на этом кукурузнике самолет 3 ранга то ваш опыт будет урезаться, посему на нем это делать неэффективно.

Награда это множители, насколько я понял они определяют общую сумму очков и серебра после боя. Если вы заработали 1000 опыта с модификатором 200% то получите 2000. Я понимаю это так.


Перед взлетом в игре можно настраивать разные параметры в игре во вкладке "Настройки"
Также перед взлетом можно менять клавиши во вкладке "Управление"


Все находится слева сверху, вот тут.


В игре присутствует Аркадный, Реалистичный и Симуляторный режим. Каждый имеет свои нюансы. Даже если вы новичок лично я (именно лично я) советую вам сразу же идти в реалистичные, но сначала обсудим особенности режимов.

Аркадный режим:

• Отсутствие флаттера - это одно из механик игры про которые так явно нигде не говорится. Грубо говоря флаттер это ваша РЕАЛЬНАЯ максимальная скорость, превысив параметр флаттера ваш самолет начнет разваливаться прямо в воздухе. В аркаде он отключен
  
  
• Перезарядка в воздухе:
  Когда у вас заканчиваются патроны, ракеты или бомбы в аркаде оно со временем перезарядится
  
  
• Маркер упреждения:
  Заходя на противника появляется маркер упреждения, который позволяет точно попадать по цели.
  
  
• Несколько возрождений:
  Если вы погибнете на одном самолете то сможете пересесть в другой находящийся у вас в сетапе.
  
  
• Повышение характеристик самолетов:
  Техника становится маневреннее и быстрее.

Реалистичный режим:

• Реалистичные характеристики:
  Приближенная к реальным моделям скорость, маневренность и т.д. самолетов. Имейте ввиду в отличие от аркады самолеты будут менее маневреннее и менее быстрее.
  
  
• Возрождение - теперь оно у вас всего лишь одно.
  
  
• Механики - теперь если закончатся бомбы или патроны, их надо пополнять на аэродроме. Если заклинят пулеметы, их надо чинить на аэродроме.
  
  
• Флаттер - теперь если вы совсем ох*еете и попрете на слишком большой скорости, самолет может просто развалиться в воздухе.
  
  
• Влияние зоркости - теперь отображение врагов зависит от того куда смотрит пилот
  
  
• Длительность боя и опыт - вам придется взлетать с аэродрома и в целом одна сессия длится дольше чем аркадная, но опыта можно получить в кучу раз больше чем в аркаде. (на тех же 2 рангах я апал по 11к опыта за бой)
  
  
• Стрельба - поскольку маркер упреждения теперь отсутствует, вам нужно самим учится точно попадать по противнику чувствуя его скорость, сведение вашего оружия и вес ваших пушек и пулеметов. КАЖДАЯ ПУШКА В ИГРЕ ОБЛАДАЕТ РАЗНОЙ БАЛЛИСТИКОЙ, ШВАК БУДЕТ СТРЕЛЯТЬ ПО ДРУГОМУ ЧЕМ БРАУНИНГ ИЛИ MG151

Симуляторный
Симуляторный режим — режим для поклонников полного погружения в управление военной техникой. Машины управляются от первого лица, а управление авиацией к тому же адаптировано для использования авиационных джойстиков. Очень сложный режим, не буду мучать вас и себя поэтому описывать его не стану.

Так. вы ищите бой. Вас кидает на какую нибудь карту и вы оказываетесь с такой менюшкой. Сразу взлетать не надо, настройте кое что.



Для начала познакомимся:

Подвесное оружие - если доступно, вы можете выбрать перед взлетом то или иное вооружение, зачастую это бомбы.
ВНИМАНИЕ! Если вы решили взять самолет с бомбами для танковых рб, выставляйте задержку взрывателя минимум на 1 секунду чтобы не попасть под взрыв собственной бомбы. Таблица для малых БРов с бомбами такова.
Чтобы улететь без повреждений от собственной скинутой бомбы выберите задержку:
100 кг - 1,0
250 - 1,5
500 - 2,5
1000 - 3,5
ВНИМАНИЕ! Каждый самолет по своему уникален и если вы все равно дохнете от собственной бомбы, то причина может быть в вашей низкой скорости или в плохом угле сбрасывания.

Курсовые 7,62мм и 20мм.
В игре есть основное и вспомогательное вооружение. На резервах зачастую есть только вспомогательные пулеметы винтовочного калибра.
В этих вкладках вы можете выбрать то, какой именно лентой будет стрелять ваш пулемет или пушка.

Каждая лента имеет свою определенную последовательность разных (а может и одинаковых) патронов со своими особенностями, пройдемся ка по ним.

• Пуля общего назначения - обычная пуля, не имеющая каких либо особенностей. маркируется оранжевым цветом, нежелательный тип пуль в комплекте
  
  
• Практическая пуля - считай то же самое что и пуля общего назначения, одна из самых слабых и нежелательных типов пуль в комплекте
  
  
• Трассирующая пуля - пуля подобная пуле общего назначения, но имеющая состав пиротехнического вещества позволяющего ей светится в воздухе. Это в свою очередь означает хорошую видимость того куда вы стреляете, помогает вам целится. Служат для оперативной корректировки огня. Маркируется зеленым цветом
  
  
• Зажигательная пуля - пули снаряженные специальным химическим составом, благодаря которому попадание в бензобак может с легкостью его поджечь. Из-за своих особенностей имеют худшую пробивную способность чем сплошные боеприпасы. В игре такие боеприпасы лучше всего подходят для поджога топливных баков и других легковоспламеняющиеся узлов при условии, что зажигательный состав достиг горючего вещества. Маркируется синим цветом.
  
  
• Пристрелочно-зажигательная пуля/Пуля мгновенного действия зажигательная - являют собой по факту разрывную пулю. Имеет отвратительную пробивную способность, обладает зажигательным эффектом, но мгновенно детонирует об любую поверхность. Подходит для корректировки огня или повреждения обшивки. Маркируется желтым цветом.
  
  
• Бронебойная пуля - предназначена для поражения бронированных целей. В игре бронебойные снаряды и пули с высокой вероятностью выводят из строя двигатели, поражают пилота, а также все прочие внутренние модули самолёта (топливную и охлаждающую системы, тяги рулей, лонжероны). Тем не менее, в случае попадания такого боеприпаса в часть плоскости или фюзеляжа за которыми не будет расположено жизненно важного модуля, повреждения самой пробитой обшивки окажутся крайне незначительными — снаряды просто пройдут навылет оставив лишь небольшую дыру, и потребуется немало попаданий для того, чтобы разрушить силовую конструкцию самолёта. Маркируется красным цветом.
  
  
• Фугасные снаряды - фугасные снаряды наносят повреждения при контакте с целью за счёт детонации взрывчатого вещества. В игре этот тип снарядов очень эффективно разрушает внешние поверхности самолётов: обшивку, крылья, оперение, фюзеляж, а также все что находится под ними, также могут поджигать. Являются очень разрушительным оружием, почти всегда находящимся только на крупнокалиберных пушках (от 20 мм и выше), хотя есть исключения. Маркируются желтым цветом.
  
  
• Также в игре присутствуют "гибриды" данных типов пуль по типу БЗ или БЗТ (брон.заж. или брон.заж.трассирующий). они компенсируют недостатки друг друга что выливается как по мне в хороший тип снарядов, полезно брать. Маркируются палитрой цветов "смешанных" типов пуль.

Так, идем дальше.

Камуфляж По ходу времени вы будете открывать для себя камуфляжи, тут их можно выбрать.

Сведение оружия. является важным аспектом игры. Чтобы попадать по противнику, вооружение самолета смотрит не "прямо", оно подводится под определенный угол так, чтобы дуга по которой полетят пули со всех пушек образовывали перекрестие в одном месте, образовывали перекрестие на центре вражеского самолета.
Вот картинки для понимания той чуши что я несу.



Для реалистичных боев я сам пользуюсь сведением на 500, поскольку не являюсь снайпером и не могу эффективно поражать самолеты на дистанциях 700 и 800 метров но дистанции 300 и 400 будет слишком мало для боя. Посему 500 для меня оптимальный вариант.

Количество топлива - выбирайте минимальное, так самолет будет меньше весить и будет быстрее грубо говоря. Но если минимальная загрузка слишком мала по минутам, берите больше (хотя мне всегда хватало минимальной)

Итак, вы выбрали нужный режим и нажали кнопочку бой. Пройдемся по основному управлению самолета.

S и W. Подъем или снижение.
E и Q. Полет в сторону.
A и D. Крен вправо или влево
Левый Shift. Колесо мыши Вверх. Увеличение скорости и переход в режим форсажа (активируется, если зажать кнопку после достижения максимальной скорости).
Левый Ctrl. Колесо мыши Вниз. Торможение.
"Пробел" Сброс бомб. Если бомбы находятся в бомболюке перед сбросом его надо открыть.
Цифра 4. Выпуск ракет (обратите внимание, ракеты вылетают либо одновременно с двух крыльев, либо сначала с левого а потом с правого)
Закрылки. Клавиша F Один из важнейших аспектов воздушного боя. Закрылки работают так: выпуская их вы теряете скорость но получаете так нужную в бою маневренность. Также используются при взлетах и посадках. Также у вас может и не быть закрылок.
Шасси. Клавиша G. Собственно колесики вашей машинки. При взлете убирайте а при посадке выставляйте их на клавишу G. Предварительно не забудьте сбросить скорость, они капризные.
Ливнуть нах*й с самолета. Клавиша J. Если вас за*бал этот бой всегда можно открыть кабину пилота и вылезть оттуда нах*й. Используйте в крайних случаях.

Рассмотрим управление подробнее на примере картинки с интернета.



S (подъем) и W (снижение) приводит в действие руль высоты. Благодаря именно рулю высоты вы и набираете, собственно, высоту (тавтология ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥).

E и Q приводит в действие руль направления. Данный руль обязателен, но в целом не особо как по мне полезен в виражных боях, руль высоты куда полезнее.

A и D приводит в действие элероны на крыльях самолета. Тоже обязательная составляющая самолета, очень важен в вираже.

Также все это автоматически используется при управлении мышью, управляя мышью пилотирование самолета будет выглядеть очень элегантно и гладко, но в виражном бою больше решают именно кнопки WASD. Вступая в виражный бой полагайтесь на WASD нежели чем на мышку.

необходимо поставить в мастере настройки управления продвинутое управление!

Все что я напишу есть в энциклопедии вар тандера в разделе "Трюки". Но я все равно это перепишу сюда добавляя что-то свое.

Бочка очень даже неплохая тема если вам на шесть сел не очень опытный игрок. В таком случае вы можете зажать A + S или S + D на клавиатуре и вырубить движок на минимум. При таком маневре по вам значительно труднее попасть + скорость сбрасывается гораздо быстрее чем при обычном полете. Если на шести будет более продвинутый противник он скорее всего распознает вашу уловку и зайдет на высоту разменяв на нее скорость.


Бочка для меня это какая-то бесполезная ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥ хз. Пользовался ею только если играл с друзьями чтобы меня догнали друзья пока я зависаю в петлях.


Один из основных маневров для разворота и атаки дебилов которые находятся ниже меня (не бумзум)


Давно не сталкивался со штопором если честно, наверное из-за инструктора. Если попали в штопор делайте как написано здесь


Хороший разворот на 180 и набор высоты


Хороший разворот если нужно развернуться быстро

Вы будете видным и очень занимательным пиздаболом если будете утверждать что вам никогда не садились на хвост. Это одна из частей игры, вам рано или поздно сядут на хвост и будут ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥ из пулеметов. Будучи новичком вы попробуете побарахтаться, но отсутствие опыта не даст вам уйти от погони и скорее всего вас разберут. Итак, разберем что можно делать в ситуации когда у вас на хвосте самолет. Сразу скажу, что если самолетов противника больше одного то вариант один - лететь со всех ног на аэродром, но вряд ли вы доживете до него.

Что делать?

Вираж.
При обнаружении противника на хвосте и попытки сбросить его можно использовать глубокий левый или правый вираж. При простом вираже уйти скорее всего не получится
Что бы правильно и эффективно сделать вираж, вам необходимо перевести закрылки в посадочное положение, увлечь противника за собой в глубокий левый или правый вираж, поставьте тягу двигателя в такое положение, в котором самолет становится наиболее маневренным, старайтесь максимально уменьшить радиус разворота. Опасайтесь сваливания! Постоянно регулируйте тягу, вы должны понимать и чувствовать ваш самолет.

Бочка.
Еще один эффективный способ сбросит противника с хвоста это "Бочка". Когда атакующий сел вам на хвост, сделайте следующее: переведите закрылки в боевое или посадочное положение, затем снизите тягу двигателя до 0 и удерживайте кнопки A + S либо S + D. Количество поворотов и амплитуда поворота делается в зависимости от ситуации. Если все нормально получилось и противник впереди, возвращайте тягу на максимум и убирайте закрылки.



Тянем за собой. (Свеча)

Хороший способ, но при условии, что самолет противника не быстрее и не мощнее вашего. Суть такова, вы взмываете вверх, самолет атакующего следует за вами, вы летите точно вверх, скорость молниеносно падает у вас и у вашего оппонента, при достижении критической отметки, когда самолеты больше не могут набирать высоту, да и вообще лететь, вы начинаете падать, то же самое происходит и с другим самолетом. Только разница в том, что уже вы сзади а он спереди. Не выполняйте этот маневр, если рядом еще есть враги. Большая вероятность быть сбитым.

В дополнение поделюсь маневром против противников у которых пушки расположены на крыльях. В таком случае если противник стоит горизонтально всегда будьте вертикально по отношению к нему. Я накалякал на коленке как это должно выглядеть чтобы вы понимали о чем я

♥♥♥♥♥♥, я знаю что это угарно выглядит) не смейтесь пожалуйста)
Крч тут мысль в том что будучи вертикально по отношению к врагу пушки будут тупо по вам не попадать, я испытывал данный прием и он показался довольно эффективным, потом я перешел в бочку пропустил а затем уже попустил врага. Конец

В случае бумзума когда враг уже заходит на вас и находится на 1-2км от вас ( и при этом быстро сближается) я советую уходить противнику под брюхо, далее ломать траекторию атаки уходя снова под брюхо + в стороны

В воздушном бою очень важно соотношение:
Высоты
Скорости
Времени виража

Исходя из этих трех параметров, один больше а другой меньше, ваш самолет подгоняется под определенный алгоритм который свойственен таким самолетам.
Например:

• если ваш самолет имеет хороший вираж но низкую чем у соперника скорость, то вам будет выгоднее замотать противника в виражный бой, а не климбить(набирать скорость) или бумзумить(соколиная атака с высоты).
  
• если ваш самолет имеет хороший движок то против виражных противников вы в принципе можете и не вступать в бой, достаточно дать очередь и, если противник еще жив и пытается вас втянуть в виражный бой, быстро улететь на скоростях(атака на проходе). вряд ли он вас догонит и как обычно и бывает вы легко оторветесь так от противника. набрав нужную дистанцию для разворота разворачиваетесь обратно на противника и повторяете все это
  
• если ваш самолет имеет хороший набор высоты и умеет климбить лучше остальных, обладает впечатлительным вооружением то он может бумзумить. то есть вы имеете превосходство по высоте над противником (допустим 1 км), резко снижаетесь, на короткое время садитесь противнику на шесть, палите из всех стволов, и пока благодаря потраченной высоте вы на высоких скоростях то сваливаете обратно на высоты, откуда вас не достанут. так вы не попадете в виражный бой и самолеты с хорошим движком не смогут уйти или догнать вас, поскольку вы конвертировали высоту в скорость и потом скорость в высоту и попали обратно на свою высоту откуда вас не достанут, однако будьте осторожны при наборе высоты после бумзума если рядом есть враг которых находится выше вас, при наборе высоты вы становитесь очень уязвимым

То есть если вы летаете на бревне с хорошим движком но плохим маневром не надо вступать в виражный бой против какого нибудь И-16, вы толком не вывезете. И наоборот, не надо пытаться на He51 пытаться догнать какого нибудь Миг-3, слишком большая разница в скорости, легче развернуться на другие цели или если вас покоцали на филд.

• Чтобы не погибать в каждом матче и чаще побеждать, необходимо постоянно мониторить ситуацию и расположение врагов на букву С. К счастью, в реалистичном бою вы видите всех противников на карте находящихся рядом с вами или с союзниками, поэтому без проблем определите, где сейчас самые ожесточенные перестрелки, где можно подцепить отступающего противника.
  
  
• Проверяйте карту и оценивайте силы обеих сторон. Новички часто просто летят вперед, чтобы побыстрее подраться, и первыми теряют самолет, поэтому спешка и прямолинейность — главные враги пилота.
  
• Если враг во время погони немного оторвался, то его можно попробовать догнать. Для этого наклоните самолет на 15-20 градусов вниз, а затем выровняйтесь. Из-за наклона скорость полета немного увеличится.
  
• Если видите догфайт где ваших на пару самолетов меньше - уверенно врывайтесь. Без вас чаша весов может и не сдвинуться, а союзники из-за разницы в количестве могут быть сражены.
  
  
• На опыте запоминайте самолеты с сильным и слабым курсовым вооружением, хорошим и плохим виражом, хорошим и плохим движком. Благодаря этому вы будете понимать против кого не стоит идти в лоб, против кого не стоит виражиться и кого будет трудно догнать при погоне.

На просторах интернета нашел пару кратких гайдов для общего понимания и ознакомления, также вы можете и сами вбить чето по типу "КАК ИГРАТЬ В ВОЙНА ГРОЗА НОВИЧКУ САМАЛЕТЫИ". Гайдов на просторах интернета хватает.
https://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=2494462952
https://www.youtube.com/watch?v=dRa5iSuWZL4
https://www.youtube.com/watch?v=51DwmNhGGp0

В принципе я сказал вроде бы все нужные основы. Если есть что дополнить или я где-то написал ошибку, сообщайте, исправим.

Конец гайда.