1.其实照前作相比，所增加的难度主要是增加在赛道宽度的改动上，赛道变窄直接导致容错率降低，再加上这部取消了闪回系统，对于许多人来讲简直是噩梦。
2.关于漂移，个人拙见。
本部真实的漂移手感，需要做的是靠转向和油门推动车漂移（所以这一部里面前驱后驱四驱的差异极明显），而不是好多游戏里面那样依赖手刹去漂移。拉手刹≠漂移。
手动挡，听路书，提前预判过弯，小弯松油门不降档；中弯提前降档踩刹车，所降至的挡位需能保持发动机在高转速（重要，类似与日常开车爬坡时的“有劲”），出弯升档踩油门；急弯同上，加上拉手刹。
难点在于预判的过弯点在哪。
3.我开了辅助，手柄畅撸。
4.另外求大佬告知发卡弯如何过效率比较高。
5.在跑的时候你就会感受到地图制作者深深的恶意，我说你谁没事儿会在内弯的马路牙子旁边放若干块大石头，以及靠山公路的悬崖侧一直都有护栏，偏偏到急弯的时候没有了，要不就把石头护栏给你换成木制，一撞就碎的那种。
6.其实，新手最开始应该练的不是漂移，而是如何在直线不翻车。

1.其实照前作相比，所增加的难度主要是增加在赛道宽度的改动上，赛道变窄直接导致容错率降低，再加上这部取消了闪回系统，对于许多人来讲简直是噩梦。 2.关于漂移，个人拙见。 本部真实的漂移手感，需要做的是靠转向和油门推动车漂移（所以这一部里面前驱后驱四驱的差异极明显），而不是好多游戏里面那样依赖手刹去漂移。拉手刹≠漂移。 手动挡，听路书，提前预判过弯，小弯松油门不降档；中弯提前降档踩刹车，所降至的挡位需能保持发动机在高转速（重要，类似与日常开车爬坡时的“有劲”），出弯升档踩油门；急弯同上，加上拉手刹。 难点在于预判的过弯点在哪。 3.我开了辅助，手柄畅撸。 4.另外求大佬告知发卡弯如何过效率比较高。 5.在跑的时候你就会感受到地图制作者深深的恶意，我说你谁没事儿会在内弯的马路牙子旁边放若干块大石头，以及靠山公路的悬崖侧一直都有护栏，偏偏到急弯的时候没有了，要不就把石头护栏给你换成木制，一撞就碎的那种。 6.其实，新手最开始应该练的不是漂移，而是如何在直线不翻车。