Install Steam
login
|
language
简体中文 (Simplified Chinese)
繁體中文 (Traditional Chinese)
日本語 (Japanese)
한국어 (Korean)
ไทย (Thai)
Български (Bulgarian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Deutsch (German)
Español - España (Spanish - Spain)
Español - Latinoamérica (Spanish - Latin America)
Ελληνικά (Greek)
Français (French)
Italiano (Italian)
Bahasa Indonesia (Indonesian)
Magyar (Hungarian)
Nederlands (Dutch)
Norsk (Norwegian)
Polski (Polish)
Português (Portuguese - Portugal)
Português - Brasil (Portuguese - Brazil)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Suomi (Finnish)
Svenska (Swedish)
Türkçe (Turkish)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Українська (Ukrainian)
Report a translation problem
Pozdrawiam.
To tyle z mojej strony...
Pozdrawiam...
Mniej wszystiego bo ATS się jeszcze rozwija i będzie rozwijał...
Ja również posiadam ATSa i ETSa, jeżdzę w obu i jakoś nie widzę potrzeby rzucania jednego na rzecz drugiego tylko dlatego że jeden nie jest jeszcze tak rozwinięty jak drugi. Piszesz o ETSie ale chyba nie grasz w niego od samego początku. Ja jeździłem w "truckerskich" produkcjach jeszcze na długo przed tytułami ETS. Jeździłem w ETSie pierwszym teraz jeżdzę w drugim i pamiętam dobrze jak ETS 2 wyglądał zaraz po tym jak wyszedł na rynek bez Going East, Skandynawii i całej reszty DLC, że o scenie moderskiej (która rozrosła się do ogromnych wręcz rozmiarów) i nieoficjalnym multiplayerze nawet nie wspomnę... ATS to nowe "dziecko" SCSu. Cierpliwości trochę, daj mu czas, a się rozwinie. Jestem pewien że dorówna ETSowi. Za jakiś czas, o ile nie rzucisz ATSa w kąt, wpomnisz moje słowa.