Der Begriff "Zigeuner" ist im deutschen Sprachraum umstritten und bezieht sich auf ethnische Gruppen wie Roma, Sinti und teilweise weitere, die als "fahrendes Volk" assoziiert werden. Viele dieser Gruppen lehnen den Ausdruck als diskriminierend ab, während einige ihn selbst verwenden oder zumindest nicht ablehnen. Der Begriff gilt heute als weitgehend veraltet und vorbelastet, was auf Fremdbezeichnung und die jahrhundertelange Verfolgung der so Bezeichneten zurückzuführen ist, einschließlich des Porajmos während des Nationalsozialismus und der Unterdrückung danach.

Der Begriff "Zigeuner" entstammt dem Italienischen "zingaro" und Ungarischen "czigány" und ist in verschiedenen europäischen Sprachen verbreitet. Die genaue Herkunft ist unklar, es gibt jedoch Theorien über eine mögliche Verbindung zu der Athingani-Sekte im 9. Jahrhundert. Verschiedene Schreibweisen wie "Secani" und "Cingari" existieren. Eine alternative Herleitung bezieht sich auf die "Cangar" im heutigen Punjab, Indien, jedoch ohne klare Belege. Eine weitere Ableitung kommt aus dem Altürkischen mit der Bedeutung "arm, elend". Im Deutschen tauchte der Begriff erstmals im Mittelhochdeutschen als "Cigäwnär" auf. Seit dem 15. Jahrhundert leben im deutschsprachigen Raum Angehörige der Sinti-Minderheit unter Bezeichnungen wie "Tataren" oder "Zigeuner". Der Schweizer Chronist Johannes Stumpf berichtete, dass die "Zyginer" 1418 in die Schweiz kamen. Volksetymologisch wird "Zigeuner" manchmal irrtümlich als "Zieh-Gäuner" interpretiert, was auf (umher-)ziehende Gauner hinweisen soll

-REP ENTWEDER LIEB ODER LASS ES.................HS

GG good killer

BMW S85

The BMW S85B50 is a naturally aspirated V10 petrol engine which replaced the BMW S62 V8 engine in the M5 model and was produced from 2005–2010. It was both BMW's first and only production V10 engine, and the first petrol V10 engine to be available in a production sedan (saloon).

Introduced in the E60 M5, the S85 was inspired by BMW's previous Formula One involvement. Unlike most other BMW M engines, the S85 is not related to a regular production BMW engine.

The BMW S65 V8 engine (used in the E92 M3) is based on the S85.

The S85 has dual overhead camshafts with four valves per cylinder and double-VANOS (variable valve timing). The engine block and cylinder head are constructed from aluminum alloy.

Peak power is 373 kW (500 HP) at 7,750 rpm and peak torque is 520 N⋅m (384 lb⋅ft) at 6,100 rpm. The redline is 8,250 rpm, and the specific output of 74.6 kW (100.0 HP) per litre is amongst the highest of naturally aspirated production car engines.

Features include: