Toyota Corolla E70 eli neljännen sukupolven Corolla oli edeltäjiään kulmikkaampi ja toiseksiviimeinen takavetoinen Corolla (AE86 GT Corolla oli viimeinen). Neljännen sukupolven malleista ainoastaan farmari ja pakettiautoversiota myytiin vuoteen 1987 asti, muut versiot korvattiin uudemmalla sukupolvella jo vuonna 1984. Tämän sukupolven Corollaa myytiin myös nimellä Daihatsu Charmant. Suomessa tätä Corolla-mallia kutsutaan yleisesti nimellä Corolla DX, Teini DX tai Dexteri, vaikka DX on todellisuudessa vain yksi Corollan varustelutasoista.

Tämäkin Corolla-sukupolvi oli yksi Suomen suosituimmista autoista aikanaan. Se oli rakenteeltaan kilpailijoihinsa nähden ehkä lievästi vanhanaikainen takapyörävetonsa ja jäykän taka-akselin takia, mutta koska rakenne ja tekniikka olivat vanhoja tuttuja ja kestäviksi todettuja, oli tämäkin Corolla-sukupolvi todella luotettava ja kestävä ajokki. Vikatilastoissa Corolla loistikin yleensä ykköspaikalla.

Valtaosa Euroopassa myydyistä E70-sarjan Corollista oli varustettu 1,3-litraisella 4K-moottorilla, joka tuotti tehoa 60 hv (44 kW). Kaikkien Euroopan markkina-alueella myytyjen autojen moottoriteho on ilmoitettu DIN-yksikköinä. Tarjolla oli myös 1,6-litrainen, 75 hv:n (55 kW) 2T-moottori, joka oli joillain maakohtaisilla markkina-alueilla saatavilla farmarimalliin, samoin kuin saman moottorin kahdella kaasuttimella varustettu, 86 hv:n (63 kW) 2T-B -versio, joka oli saatavana coupe- ja liftback-malleihin. Eurooppaan tuotiin myös kahdella nokka-aselilla varustetulla 2T-G -moottorilla varustettuja coupe- ja liftback-malleja. Toisin kuin Japanin kotimarkkinoilla, jossa tämä moottoriversio oli varustettu polttoaineen suoraruiskutuksella, Euroopan versiot käyttivät kahta kaasutinta ja tällä konfiguraatiolla moottori tuotti tehoa 108 hv (79 kW) @ 6200 r/min. E70 Corollan kori- ja moottoriversioiden tarjonnassa oli Euroopassa maakohtaisia eroja ja esimerkiksi Sveitsin omintakeisten päästörajoitusten vuoksi tehokkain moottori, joka siellä oli saatavilla, oli 1770 cm3:n 3T-moottori, joka antoi tehoa 80 hv (59 kW).

Toyota Corolla 1,3 DX maksoi Suomessa vuonna 1980 40 900 markkaa. Viimeistelytaso on hyvä. Ulkopeili on liian lähellä sivuikkunaa, mikä aiheuttaa ikkunan likaantumisen. Melutaso on 92 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 70 dB edessä ja 71 dB takana.

R4-moottorin iskutilavuus on 1290 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73 mm. Kulutus on melko iso, noin 6,4-9,2 litraa 92-oktaanista bensiiniä /100 km.

Tekniikan Maailma 1/1980 mittasi Toyota Corolla 1,3 DX:n (44 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,5 sekuntia, 0–80 km/h 12,4 sekuntia, 0–100 km/h 20,9 sekuntia ja 0-120 km/h 43,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h.



Toyota Dx Corolla[www.autowiki.fi]