Εγκατάσταση Steam
Σύνδεση
|
Γλώσσα
简体中文 (Απλοποιημένα κινεζικά)
繁體中文 (Παραδοσιακά κινεζικά)
日本語 (Ιαπωνικά)
한국어 (Κορεατικά)
ไทย (Ταϊλανδικά)
Български (Βουλγαρικά)
Čeština (Τσεχικά)
Dansk (Δανικά)
Deutsch (Γερμανικά)
English (Αγγλικά)
Español – España (Ισπανικά – Ισπανία)
Español – Latinoamérica (Ισπανικά – Λατινική Αμερική)
Français (Γαλλικά)
Italiano (Ιταλικά)
Bahasa Indonesia (Ινδονησιακά)
Magyar (Ουγγρικά)
Nederlands (Ολλανδικά)
Norsk (Νορβηγικά)
Polski (Πολωνικά)
Português (Πορτογαλικά – Πορτογαλία)
Português – Brasil (Πορτογαλικά – Βραζιλία)
Română (Ρουμανικά)
Русский (Ρωσικά)
Suomi (Φινλανδικά)
Svenska (Σουηδικά)
Türkçe (Τουρκικά)
Tiếng Việt (Βιετναμικά)
Українська (Ουκρανικά)
Αναφορά προβλήματος μετάφρασης
It's technically feasible to make a interchange you mentioned, but such interchange is unnecessary because you can simply connnect a FWY-to-FWY interchange with the road directly. I guess you won't do so because the connection between 3-lane freeway and 6-lane two-way road may look bad. This problem can be solved, however. One approach is to use wider road instead of normal 6-lane road (of course you need Fine Road Anarchy or Sharp Junction Angles).
The problem can also be solved if the interchange uses two-lanes freeway instead of three-lanes freeway. (should I make one?)
There are two versions of freeway-to-road cloverleaf interchange I can image. The first interchange uses one-way road but has similar problem mentioned above. The other one uses two-way road but requires TMPE (thus it is more complicated). I don't know which one do you prefer, but in my opinion neither of them is very good.
@never_forget01 You're welcome :)