Самый огромный минус игры и пользовательских серверов - "ДЗЕ ПАССАТ БЭ ТРЫ НА 1.9 ДИЗЯЛЕ???7?7"

У меня старый, добрый (уже упиленый) G25... После 5 часов упорных попыток зайти в поворот в дрифте (с FFB и без него) у меня появился eбeйший люфт рулевого колеса в базе...
А так же я сделал некоторые выводы:
1. Даже если ты нажимаешь сцепление - машину разворачивает;
2. Немножечко корректируешь газом - машину разворачивает;
3. В дрифте зацепа нет, от слова совсем (см.след пункт);
4. Зацеп появляется внезапно, как только ты крутанул руль в сторону заноса на 2 градуса больше, чем до того, как ее разворачивало.

Далее...
Хочешь покататься на SPR (автобан Токио), понятное дело, что на мод-машинах, которые установлены на пользовательских серверах (Content Manager) - вообще без проблем!

НО БУДЬ ГОТОВ К...
1. На спорт-карах, у которых аэродинамика заточена под прижимную силу, что должно давать больше зацепа - зацеп отсутствует от слова "СОВСЕМ"
2. При резком перестроении даже на небольшой скорости тебя развернёт (даже не сомневайся!)
3. При повороте руля, для перестроения - морда уже в другой полосе, а задница еще на предыдущей (даже на небольшой скорости)
4. Без руля там делать нечего (Газ + поворот = разворот; поворот без газа = недостаточная поворачиваемость; от ABS толку 0)

Я бы не писал все это, если бы не тянул ручник, в каждом повороте, на отцовском корыте и не дурел на МКАДе в час пик... Поверьте, у семейной машины аэродинамика НАМНОГО хуже, чем у спорт-каров этой игры...

"Не нравится - удали, чего ноешь?" - Нет, потому что, что-то подобного не существует (если я не прав - пишите предложения, только МУЛЬТИПЛЕЕР)... Поэтому буду страдать на SRP

Плюс:
Nissan Skyline GT-R R34 / Toyota Supra MK4
RA-TA-TA-TA-TA-TA-TA.......SHHHHHHH-F-F-F-F-F-F
И да... "ЗАПИЛИТЯ УЖО НАКАНЕЦ ПАССАТ БЭ ТРЫ У ИГРУ!!!!!11 И КАБ НА ДИЗЯЛЁЧКЕ!!"

Самый огромный минус игры и пользовательских серверов - "ДЗЕ ПАССАТ БЭ ТРЫ НА 1.9 ДИЗЯЛЕ???7?7" У меня старый, добрый (уже упиленый) G25... После 5 часов упорных попыток зайти в поворот в дрифте (с FFB и без него) у меня появился eбeйший люфт рулевого колеса в базе... А так же я сделал некоторые выводы: 1. Даже если ты нажимаешь сцепление - машину разворачивает; 2. Немножечко корректируешь газом - машину разворачивает; 3. В дрифте зацепа нет, от слова совсем (см.след пункт); 4. Зацеп появляется внезапно, как только ты крутанул руль в сторону заноса на 2 градуса больше, чем до того, как ее разворачивало. Далее... Хочешь покататься на SPR (автобан Токио), понятное дело, что на мод-машинах, которые установлены на пользовательских серверах (Content Manager) - вообще без проблем! НО БУДЬ ГОТОВ К... 1. На спорт-карах, у которых аэродинамика заточена под прижимную силу, что должно давать больше зацепа - зацеп отсутствует от слова "СОВСЕМ" 2. При резком перестроении даже на небольшой скорости тебя развернёт (даже не сомневайся!) 3. При повороте руля, для перестроения - морда уже в другой полосе, а задница еще на предыдущей (даже на небольшой скорости) 4. Без руля там делать нечего (Газ + поворот = разворот; поворот без газа = недостаточная поворачиваемость; от ABS толку 0) Я бы не писал все это, если бы не тянул ручник, в каждом повороте, на отцовском корыте и не дурел на МКАДе в час пик... Поверьте, у семейной машины аэродинамика НАМНОГО хуже, чем у спорт-каров этой игры... "Не нравится - удали, чего ноешь?" - Нет, потому что, что-то подобного не существует (если я не прав - пишите предложения, только МУЛЬТИПЛЕЕР)... Поэтому буду страдать на SRP Плюс: Nissan Skyline GT-R R34 / Toyota Supra MK4 RA-TA-TA-TA-TA-TA-TA.......SHHHHHHH-F-F-F-F-F-F И да... "ЗАПИЛИТЯ УЖО НАКАНЕЦ ПАССАТ БЭ ТРЫ У ИГРУ!!!!!11 И КАБ НА ДИЗЯЛЁЧКЕ!!"