Для описания атмосферы самой игры, хотелось бы начать с отрывка замечательной песни:
Татьяны Овсиенко - "Дальнобойщик"

"Во тьме бегут фонари
Где же, на какой дороге мой милый друг
Он затерялся вдали
И мужские руки сильные держат руль

Включен приемник на любимой волне
И вместе с ритмом бьется сердце

Всю жизнь глядятся в ночь усталые глаза
В пути шофер-дальнобойщик
Он знает лучше всех, он может рассказать
Что наша жизнь - шоссе, шоссе длиною в жизнь..."

Euro Truck Simulator очень живо и реалистично, на сколько это возможно в реалиях компьютерной игры, показывает простому обывателю как порой сложна эта непознанная профессия "Дальнобойщик". От непростого выбора и последующей модификации своей "рабочей лошадки" до нюансов управления этой многотонной махиной. А такие нюансы будут возникать очень часто. К примеру если неправильно оснастить агрегатами свой грузовик и зацепить в седло какой нибудь щебень весом 25 тонн в карьере. То в этом же карьере вы и останетесь ночевать у разбитого корыта, ибо просто не сможете вытянуть груз на проходную. И таких примеров большое множество.

Благо вас не ограничивают почти ни чем, главное подходить к делу с мозгами. Вариации грузов и мест получения\доставки ошеломляют. Карта европы здесь хоть и неполная, но очень обширная и манит красотами пробегающих за бортом пейзажей.
Правда за красоту, как говориться, надлежит платить. И это первый минус, что каждое ДЛС с отдельным регионом европы стоит больше самой игры. Хотя стоит отметить, что дополнения очень часто попадают на распродажи с весьма приемлимыми ценами.
Игра постоянно обновляется и привносит что то новое. Одни тематические "ивенты" привносят много чего. ETS2 стоит потраченного времени, хотя бы ради познания романтики вечно петляющей дороги.

Но все бы ни чего, но есть и второй минус. Игра по сути при смерти и жива только благодаря проекту "Truckers MP". Давайте смотреть на вещи здраво. Каким бы увлекательным не был симулятор, он не будет жить долго без мультиплеера. И порой складывается впечатление, что разработчики этого сами еще не поняли.
За сим, следующая часть обзора будет посвящена этому проекту.

"Truckers MP" - это уникальная возможность проверить свои нервы и мастерство вождения на прочность, еще лучше если у вас реально есть права разных категорий.
4000+ человек разного возраста, характера и вероисповедания. Это, как ни странно контролируемый, хаос в квадрате.
Порой складывается впечатление, что ты попал куда нибудь в центральную африку, где и не слышали что такое ПДД.
Я ни в коем случае не расист. Но вечно оголтелые турки, которые думают что за рулем болида "формулы 1", и лагающие китайцы с бразильцами порой доставляют проблем. А уж про "нашего брата" норовящего пролезть по обочине можно слагать легенды. Уже не говоря о различных тролях и неадекватах всех мастей.
И тут вы скажете. А нафига туда тогда лезть если все так плохо? Это и делает мультиплеер в ETS2 максимально живым. Где тебе дается возможность проверить свою скорость реакции, навыки вождения и контраварийной подготовки. После такой школы, на реальной дороге ты уже пятой точкой чуешь всевозможных "дятлов" и легко предугадываешь их последующие маневры.

Водите безопасно, думайте головой. Ни гвоздя, ни жезла...

Для описания атмосферы самой игры, хотелось бы начать с отрывка замечательной песни: Татьяны Овсиенко - "Дальнобойщик" "Во тьме бегут фонари Где же, на какой дороге мой милый друг Он затерялся вдали И мужские руки сильные держат руль Включен приемник на любимой волне И вместе с ритмом бьется сердце Всю жизнь глядятся в ночь усталые глаза В пути шофер-дальнобойщик Он знает лучше всех, он может рассказать Что наша жизнь - шоссе, шоссе длиною в жизнь..." Euro Truck Simulator очень живо и реалистично, на сколько это возможно в реалиях компьютерной игры, показывает простому обывателю как порой сложна эта непознанная профессия "Дальнобойщик". От непростого выбора и последующей модификации своей "рабочей лошадки" до нюансов управления этой многотонной махиной. А такие нюансы будут возникать очень часто. К примеру если неправильно оснастить агрегатами свой грузовик и зацепить в седло какой нибудь щебень весом 25 тонн в карьере. То в этом же карьере вы и останетесь ночевать у разбитого корыта, ибо просто не сможете вытянуть груз на проходную. И таких примеров большое множество. Благо вас не ограничивают почти ни чем, главное подходить к делу с мозгами. Вариации грузов и мест получения\доставки ошеломляют. Карта европы здесь хоть и неполная, но очень обширная и манит красотами пробегающих за бортом пейзажей. Правда за красоту, как говориться, надлежит платить. И это первый минус, что каждое ДЛС с отдельным регионом европы стоит больше самой игры. Хотя стоит отметить, что дополнения очень часто попадают на распродажи с весьма приемлимыми ценами. Игра постоянно обновляется и привносит что то новое. Одни тематические "ивенты" привносят много чего. ETS2 стоит потраченного времени, хотя бы ради познания романтики вечно петляющей дороги. Но все бы ни чего, но есть и второй минус. Игра по сути при смерти и жива только благодаря проекту "Truckers MP". Давайте смотреть на вещи здраво. Каким бы увлекательным не был симулятор, он не будет жить долго без мультиплеера. И порой складывается впечатление, что разработчики этого сами еще не поняли. За сим, следующая часть обзора будет посвящена этому проекту. "Truckers MP" - это уникальная возможность проверить свои нервы и мастерство вождения на прочность, еще лучше если у вас реально есть права разных категорий. 4000+ человек разного возраста, характера и вероисповедания. Это, как ни странно контролируемый, хаос в квадрате. Порой складывается впечатление, что ты попал куда нибудь в центральную африку, где и не слышали что такое ПДД. Я ни в коем случае не расист. Но вечно оголтелые турки, которые думают что за рулем болида "формулы 1", и лагающие китайцы с бразильцами порой доставляют проблем. А уж про "нашего брата" норовящего пролезть по обочине можно слагать легенды. Уже не говоря о различных тролях и неадекватах всех мастей. И тут вы скажете. А нафига туда тогда лезть если все так плохо? Это и делает мультиплеер в ETS2 максимально живым. Где тебе дается возможность проверить свою скорость реакции, навыки вождения и контраварийной подготовки. После такой школы, на реальной дороге ты уже пятой точкой чуешь всевозможных "дятлов" и легко предугадываешь их последующие маневры. Водите безопасно, думайте головой. Ни гвоздя, ни жезла...