Serinin en iyi ve kapsamlı oyunu. Önceki oyunun da üstüne katmayı başarmışlar ve bir çok gereksiz veya basit mekanikleri yeniden ele almışlar. Bu seneki getirdikleri özellikler ve hala getirdikleri güncellemeler ile ekledikleri özellikler ile serinin net şekilde en iyi oyunu, Frontier iyi iş çıkarmış.


Oyunun bu sene 2 büyük yeni özelliği var, birisi mekanik arızalar. Motor, vites kutusu, batarya vs kullanıldıkça eskiyen/aşınan parçalar ve bir süre sonra yenisi ile değiştirmelisiniz. Ceza almadan 4 motor ve vites kutusu ile sadece 2 batarya değiştirebiliyorsunuz. Parça havuzunuza parasını vererek daha fazla motor, vites kutusu ve batarya ekleyip kullanmaya başladığınızda grid cezası alıyorsunuz böylece 1.sırada başlayacağınız yarışa 5-10 veya 20'den başlayabiliyorsunuz (kaç parça ve hangi parçayı değiştirdiğinize bağlı olarak). Bu mekanik arızalarda burada devreye giriyor, bir parça ne kadar aşınmışsa sorun çıkarma ihtimali o kadar artıyor. Bu arızalar küçük/büyük diye ikiye ayrılıyor. Küçük arızalar yarış içerisinde giderilmezse daha fazla büyüyüp yarış dışı bırakabiliyor. Örneğin bataryanız kötü durumdaysa yarış içerisinde aniden bir sürücünüz -geçici olarak- ERS kullanımını kaybedebiliyor. Aşınmış bir motor kullanım senaryosunda ise yakıt kullanımını maksimuma çekip motor sıcaklığını arttırmanız motorunuzun arızalanıp yarış dışı kalmanıza yol açabiliyor, aynı şekilde sürücünüzün kerb kullanımı da arızalara yol açabiliyor. Bu yüzden parçalarınızın verilerini iyi analiz edip riskleri hesaplamak önemli.

Kendi takımınızı oluşturma bu seneki oyunun bir diğer büyük özelliği, ayrıca araç kaplaması, sürücü tulumları ve logoları özelleştirme özelliği de oldukça iyi olmuş basit yapmak yerine detayları ayarlanabilir bir "livery editor" sunmuşlar. Takım oluştururken bir hikaye arkaplanı seçebilir veya kendi hikayenizi oluşturabilirsiniz. Kendi hikayenizi oluşturmak size takımın başlangıç bütçesi, tesislerin ne kadar gelişmiş olacağı veya aracınızın ne kadar iyi olacağı gibi bir çok faktörü seçme özgürlüğü sunuyor.

Yakıt kullanımı değişime uğrayan bir mekanik, artık sadece yakıtınızı değil aynı zamanda motor sıcaklığınızı da kontrol ediyorsunuz. Aşırı ısındığı zaman ya yakıt kullanımını azaltmanız gerekiyor ya da temiz havada sürmeniz ve motoru soğutmanız gerekiyor. Doğal olarak en mantıklı kullanım senaryosu önünüz açıkken temiz havada yakıt kullanımını arttırmak, bu sayede motor fazla ısınmadan tur sürenizi geliştirebilir ve öndekini yakalayabilirsiniz. Tempoyu ve yakıt kullanımını arttırmanız tabii ki parçaların daha hızlı aşınmasına yol açıyor, aracınızı geliştirip motor soğutma vs ile bu parça aşınmalarını yavaşlatabilirsiniz.

Kameralar artık daha akıcı, kask kamerası artık "klostrofobik" hissettirmiyor. Oyuna yeni eklenen "helikopter kamerası" da gayet iyi bir eklenti olmuş, geçişleri izlemek için güzel bir alternatif.

Grafikler serideki en iyisi. Sadece pist ve pistin etrafındaki ayrıntılar değil pist dışı ayrıntılarda çeşitlendirilmiş. Yarış çizgileri asfalt üzerinde net şekilde belli olabiliyor. Frontier'in söylediğine göre bu sene görsel geliştirmeleri gerçek hayattaki verilere bakarak yapmışlar.

"Yedek sürücü" sistemi tekrar ele alınmış, artık bir nevi bir "akademiniz" var. 10 taneye kadar sürücü ile "ortaklık" kurabiliyorsunuz, bu sürücüleri F2-F3'ten seçtiğinizde yarışmayı bırakmıyorlar, o serilerde yarışmaya devam ediyorlar aynı gerçek hayatta olduğu gibi. Tesislerinizin getirdiği bonuslardan onlarda yararlanabiliyor bu sayede gelişimleri hızlanabiliyor, ayrıca aşağıda bahsettiğim mentalite sistemi de gelişimleri için önemli. Bir yetenek keşfedip bünyenize kattığınızda onun hangi alanlarda gelişmesi gerektiğini yani nereye "focus" olmaları gerektiğini de siz ayarlıyorsunuz.

Mentalite sistemi yine önceki sene çok daha basit bir hali oyuna eklenmiş ama bu sene daha kapsamlı hale getirilmiş bir özellik, pilotun kişisel durumu, takım performansı ve sizin yani takım patronunun performansına bağlı olarak değişen 3 mentalite var. Pilotun kişisel durumu sözleşme, takım arkadaşıyla olan rekabet, sponsor aktivitelerinden dışlanma gibi durumlara bağlı. Takım performansı tahmin edebileceğiniz gibi sürücüler ve takımlar şampiyonasındaki durumlara bağlı. Takım patronu ise takımdaki personellerin ve sürücülerin mentalitesine bağlı yani diğerleri iyiyse siz de iyisiniz, değilse kötüsünüz. İyi mentalitelere sahip olmak geliştiricilerin söylediğine göre önemli, bu hem araç geliştirmeler hem de yarışa etki eden bir durum. (Ek not: mentalitesi iyi bir pilotla sözleşme yapmak kötü olana göre daha kolay olacaktır.)

Sponsorluk sistemi tamamen değişmiş, sponsorlarınızı kendiniz seçip kendi takımınızın yarış tulumları ve aracınızın üstünde sergileyebiliyorsunuz (gerçek şirketlerin logoları için kapsamlı modlar var). Biraz kapsamlı bir özellik olmuş, bir kaç haftada bir sponsorları değiştirebiliyorsunuz veya tekrar anlaşabiliyorsunuz, takımınız ne kadar iyi performans gösteriyorsa daha iyi sponsorlar ve teklifler alacaksınız. Bunlara ek olarak sürücülerin "marketability" yani "pazarlanabilirlik" özelliği de bir başka yenilik, sponsorlar iyi pilotları daha çekici bulurken çaylaklar veya başarısızlar için durum tam tersi. Bu pazarlanabilirlik yine bir kaç farklı faktöre bağlı: dünyadaki fanbase, kendi ülkelerindeki fanbase, kendi ülkelerindeki fanbase'in F1'e olan ilgisi, yarış performansı ve sponsor aktiviteleri. Ülkelerin F1'e olan ilgisi ve sürücü popülaritesi zamanla değişebilen bir mekanik.

Oyundaki diğer değişiklikler, güncel Sprint yarış formatı, yarışları simüle edebilmek (önceki senelerde sadece antrenman ve sıralama seansları simüle edilebiliyordu), her sezon pitteki garajınızın önceki sene takımlar şampiyonasındaki yerinize göre tekrar düzenlenmesi aynı gerçekte olduğu gibi (yani diyelim ki şampiyon bitirdiniz o zaman en baştaki pit garajı sizin olacak), geçişler için yapay zeka geliştirmeleri (bu sayede artık virajlarda daha agresif geçişler yapılıyor ve pilotlar birbirini kenara sıkıştırabiliyor). Geçen senelere kıyasla oyuna hala özellikler getirmeye devam ediyorlar, 1.10 güncellemesi ile pit yolundan başlama ve yarıştan önce parc-ferme'de parça değiştirmenin pit yolundan başlamaya yol açması gibi yenilikler var, detaylara yama notlarından bakılabilir.

Oyunun eksikleri de var, özellikle animasyon kısımlarında eksikler var. Yarış kazanan pilotun araç içinde, araçtan inerken ve podyumda yaptığı sevinçler genelde basit ve yeterli çeşitlilik içermiyor. Bazı pistlerde özellikle dar olanlarda (Suudi Arabistan gibi) sıralama seansında hızlı turda olan sürücülerin engellenmesi olayı sinir bozabiliyor, tabi ki tamamen kaldırılması anlamsız olur çünkü trafiği yönetmek ve doğru zamanda çıkarmakta oyunun bir parçası ama kenara çekilmeyen veya kenara çekilmesine rağmen hala sürücünüzü yavaşlatan hatalar var. Güvenlik aracı ve sanal güvenlik aracı altındaki pit stop süreleri bazı pistlerde gerçek hayatla kıyaslandığında (gözlemlediğim kadarıyla) hatalı, oldukça basit ve temel bir hata. Benim için en büyük sorun hala animasyonların yeterli çeşitliliğe sahip olmaması, daha gerçekçi araç içi, pit ve podyum sevinçleri iyi olurdu. Ayrıca podyumdaki kupalar gerçek hayatta verilen kupalarla aynı olmalı.

Serinin en iyi ve kapsamlı oyunu. Önceki oyunun da üstüne katmayı başarmışlar ve bir çok gereksiz veya basit mekanikleri yeniden ele almışlar. Bu seneki getirdikleri özellikler ve hala getirdikleri güncellemeler ile ekledikleri özellikler ile serinin net şekilde en iyi oyunu, Frontier iyi iş çıkarmış. Oyunun bu sene 2 büyük yeni özelliği var, birisi mekanik arızalar. Motor, vites kutusu, batarya vs kullanıldıkça eskiyen/aşınan parçalar ve bir süre sonra yenisi ile değiştirmelisiniz. Ceza almadan 4 motor ve vites kutusu ile sadece 2 batarya değiştirebiliyorsunuz. Parça havuzunuza parasını vererek daha fazla motor, vites kutusu ve batarya ekleyip kullanmaya başladığınızda grid cezası alıyorsunuz böylece 1.sırada başlayacağınız yarışa 5-10 veya 20'den başlayabiliyorsunuz (kaç parça ve hangi parçayı değiştirdiğinize bağlı olarak). Bu mekanik arızalarda burada devreye giriyor, bir parça ne kadar aşınmışsa sorun çıkarma ihtimali o kadar artıyor. Bu arızalar küçük/büyük diye ikiye ayrılıyor. Küçük arızalar yarış içerisinde giderilmezse daha fazla büyüyüp yarış dışı bırakabiliyor. Örneğin bataryanız kötü durumdaysa yarış içerisinde aniden bir sürücünüz -geçici olarak- ERS kullanımını kaybedebiliyor. Aşınmış bir motor kullanım senaryosunda ise yakıt kullanımını maksimuma çekip motor sıcaklığını arttırmanız motorunuzun arızalanıp yarış dışı kalmanıza yol açabiliyor, aynı şekilde sürücünüzün kerb kullanımı da arızalara yol açabiliyor. Bu yüzden parçalarınızın verilerini iyi analiz edip riskleri hesaplamak önemli. Kendi takımınızı oluşturma bu seneki oyunun bir diğer büyük özelliği, ayrıca araç kaplaması, sürücü tulumları ve logoları özelleştirme özelliği de oldukça iyi olmuş basit yapmak yerine detayları ayarlanabilir bir "livery editor" sunmuşlar. Takım oluştururken bir hikaye arkaplanı seçebilir veya kendi hikayenizi oluşturabilirsiniz. Kendi hikayenizi oluşturmak size takımın başlangıç bütçesi, tesislerin ne kadar gelişmiş olacağı veya aracınızın ne kadar iyi olacağı gibi bir çok faktörü seçme özgürlüğü sunuyor. Yakıt kullanımı değişime uğrayan bir mekanik, artık sadece yakıtınızı değil aynı zamanda motor sıcaklığınızı da kontrol ediyorsunuz. Aşırı ısındığı zaman ya yakıt kullanımını azaltmanız gerekiyor ya da temiz havada sürmeniz ve motoru soğutmanız gerekiyor. Doğal olarak en mantıklı kullanım senaryosu önünüz açıkken temiz havada yakıt kullanımını arttırmak, bu sayede motor fazla ısınmadan tur sürenizi geliştirebilir ve öndekini yakalayabilirsiniz. Tempoyu ve yakıt kullanımını arttırmanız tabii ki parçaların daha hızlı aşınmasına yol açıyor, aracınızı geliştirip motor soğutma vs ile bu parça aşınmalarını yavaşlatabilirsiniz. Kameralar artık daha akıcı, kask kamerası artık "klostrofobik" hissettirmiyor. Oyuna yeni eklenen "helikopter kamerası" da gayet iyi bir eklenti olmuş, geçişleri izlemek için güzel bir alternatif. Grafikler serideki en iyisi. Sadece pist ve pistin etrafındaki ayrıntılar değil pist dışı ayrıntılarda çeşitlendirilmiş. Yarış çizgileri asfalt üzerinde net şekilde belli olabiliyor. Frontier'in söylediğine göre bu sene görsel geliştirmeleri gerçek hayattaki verilere bakarak yapmışlar. "Yedek sürücü" sistemi tekrar ele alınmış, artık bir nevi bir "akademiniz" var. 10 taneye kadar sürücü ile "ortaklık" kurabiliyorsunuz, bu sürücüleri F2-F3'ten seçtiğinizde yarışmayı bırakmıyorlar, o serilerde yarışmaya devam ediyorlar aynı gerçek hayatta olduğu gibi. Tesislerinizin getirdiği bonuslardan onlarda yararlanabiliyor bu sayede gelişimleri hızlanabiliyor, ayrıca aşağıda bahsettiğim mentalite sistemi de gelişimleri için önemli. Bir yetenek keşfedip bünyenize kattığınızda onun hangi alanlarda gelişmesi gerektiğini yani nereye "focus" olmaları gerektiğini de siz ayarlıyorsunuz. Mentalite sistemi yine önceki sene çok daha basit bir hali oyuna eklenmiş ama bu sene daha kapsamlı hale getirilmiş bir özellik, pilotun kişisel durumu, takım performansı ve sizin yani takım patronunun performansına bağlı olarak değişen 3 mentalite var. Pilotun kişisel durumu sözleşme, takım arkadaşıyla olan rekabet, sponsor aktivitelerinden dışlanma gibi durumlara bağlı. Takım performansı tahmin edebileceğiniz gibi sürücüler ve takımlar şampiyonasındaki durumlara bağlı. Takım patronu ise takımdaki personellerin ve sürücülerin mentalitesine bağlı yani diğerleri iyiyse siz de iyisiniz, değilse kötüsünüz. İyi mentalitelere sahip olmak geliştiricilerin söylediğine göre önemli, bu hem araç geliştirmeler hem de yarışa etki eden bir durum. (Ek not: mentalitesi iyi bir pilotla sözleşme yapmak kötü olana göre daha kolay olacaktır.) Sponsorluk sistemi tamamen değişmiş, sponsorlarınızı kendiniz seçip kendi takımınızın yarış tulumları ve aracınızın üstünde sergileyebiliyorsunuz (gerçek şirketlerin logoları için kapsamlı modlar var). Biraz kapsamlı bir özellik olmuş, bir kaç haftada bir sponsorları değiştirebiliyorsunuz veya tekrar anlaşabiliyorsunuz, takımınız ne kadar iyi performans gösteriyorsa daha iyi sponsorlar ve teklifler alacaksınız. Bunlara ek olarak sürücülerin "marketability" yani "pazarlanabilirlik" özelliği de bir başka yenilik, sponsorlar iyi pilotları daha çekici bulurken çaylaklar veya başarısızlar için durum tam tersi. Bu pazarlanabilirlik yine bir kaç farklı faktöre bağlı: dünyadaki fanbase, kendi ülkelerindeki fanbase, kendi ülkelerindeki fanbase'in F1'e olan ilgisi, yarış performansı ve sponsor aktiviteleri. Ülkelerin F1'e olan ilgisi ve sürücü popülaritesi zamanla değişebilen bir mekanik. Oyundaki diğer değişiklikler, güncel Sprint yarış formatı, yarışları simüle edebilmek (önceki senelerde sadece antrenman ve sıralama seansları simüle edilebiliyordu), her sezon pitteki garajınızın önceki sene takımlar şampiyonasındaki yerinize göre tekrar düzenlenmesi aynı gerçekte olduğu gibi (yani diyelim ki şampiyon bitirdiniz o zaman en baştaki pit garajı sizin olacak), geçişler için yapay zeka geliştirmeleri (bu sayede artık virajlarda daha agresif geçişler yapılıyor ve pilotlar birbirini kenara sıkıştırabiliyor). Geçen senelere kıyasla oyuna hala özellikler getirmeye devam ediyorlar, 1.10 güncellemesi ile pit yolundan başlama ve yarıştan önce parc-ferme'de parça değiştirmenin pit yolundan başlamaya yol açması gibi yenilikler var, detaylara yama notlarından bakılabilir. Oyunun eksikleri de var, özellikle animasyon kısımlarında eksikler var. Yarış kazanan pilotun araç içinde, araçtan inerken ve podyumda yaptığı sevinçler genelde basit ve yeterli çeşitlilik içermiyor. Bazı pistlerde özellikle dar olanlarda (Suudi Arabistan gibi) sıralama seansında hızlı turda olan sürücülerin engellenmesi olayı sinir bozabiliyor, tabi ki tamamen kaldırılması anlamsız olur çünkü trafiği yönetmek ve doğru zamanda çıkarmakta oyunun bir parçası ama kenara çekilmeyen veya kenara çekilmesine rağmen hala sürücünüzü yavaşlatan hatalar var. Güvenlik aracı ve sanal güvenlik aracı altındaki pit stop süreleri bazı pistlerde gerçek hayatla kıyaslandığında (gözlemlediğim kadarıyla) hatalı, oldukça basit ve temel bir hata. Benim için en büyük sorun hala animasyonların yeterli çeşitliliğe sahip olmaması, daha gerçekçi araç içi, pit ve podyum sevinçleri iyi olurdu. Ayrıca podyumdaki kupalar gerçek hayatta verilen kupalarla aynı olmalı.