Senaste recensioner av oneness629

德国艾斯特灵越野拉力赛道，全程0.95km。

有个弯道是泊油路的，前方后方都是泥土路，湿滑路面时候那里特容易失控。
可以体验那种在泥地里感觉已经很好地控车的时候稍微甩个尾，一到了泊油路立马就开始打滑过度的快感。

晴天干燥时候也能体验一把抓地力快速改变的感觉。

MG METRO 6R4 越野拉力赛车，只能参与Rallycross赛事。
435马力自然吸气四驱车，5速手动挡。
传统手动挡需要踩下离合升降挡。
右舵车，开起来很不习惯。

引擎就在后座，可惜VR视角稍微挪动几下就会发现引擎底部是空的···哈哈，露馅咯！

oh，这车的后视镜还是用轧带扎着的···呢···
毕竟越野拉力赛紧张刺激后视镜固定不牢掉下来确实很尴尬~还是要用轧带扎好比较妥！

LANCIA Delta S4 RX越野拉力赛车，600马力 涡轮&增压器四驱车，5速手动挡。
只能参与越野拉力（Rallycross）赛事，毕竟是精简了车灯各种各种设施的载具。
所以涡轮增压和涡轮&增压器到底有啥区别！？
哈哈哈。无脑开，反正不懂这些细节。

Oh~在驾驶室转个头，这车引擎就在后座上···虽然好像油门踩死那种高频率的引擎震动效果好像没做，引擎全程的震动都像普通怠速的震动···

第四季皮肤包，在选车界面按F1可以选不同皮肤。
~看着好像每台车都能选皮肤~
~俺懒得选皮肤，反正车内视角也看不到~

LANCIA 037 EVO 2赛车，330匹马力，增压器后驱车，5速手动挡。
传统手动挡需要踩离合加减挡。
所以增压器和涡轮增压有啥区别！？哈哈，无所谓拉~反正无脑开就是了~
这车的排线保险丝居然直接设置在中控台右侧！这维修起来也太方便了吧···
然后再想想，保险丝好像也没那么容易坏吧···emm~

保时捷911 SC RS赛车，290匹马力，自然吸气后驱车，5速手动挡。
传统手动挡升降挡位需要踩下离合，这车的内饰仪表盘还不错！
前脸那4个大灯太醒目了···可惜游戏里是遮罩着···它亮不了···
~我还是很想吐槽后驱真难玩~

Yas Marina Circuit, Abu Dhabi (Rallycross 赛道)，全程1km的越野拉力赛道。
分为雨后湿滑路面和晴天干燥路面2个版本。

从沙石路段冲到柏油路的时候看着好像很简单但实际极易失控。
非常考验技能的赛道，弯道很急，弯心有大三角凸起的路肩！
要是图快磕到那个大路肩保准车车能翻几翻。

福特 RS200 Evolution 越野拉力赛车，这车只能在CROSS赛道里开。
580马力，涡轮增压四驱车，5速手动挡。
传统手动挡需要踩离合升降挡。

oh，这车是右舵车，玩起来挺不习惯的。
小车的前脸真有个性。
毕竟是越野拉力赛，车头灯还有车内的精简的干干净净甚至是简陋。

斯柯达Peugeot 205 T16 越野拉力赛车。
这车只能在Rally Cross赛道上玩。
没有车灯，车内饰非常简陋，仪表盘甚至连仪表灯光都没有。

510马力涡轮增压四驱车，5速手动挡。
传统手动挡需要踩离合升降挡位。

OPEL MANTA 400赛车，275马力，自然吸气后驱车。
5速手动挡，传统手动挡需要踩离合升降挡位。