Instalar Steam
iniciar sesión
|
idioma
简体中文 (Chino simplificado)
繁體中文 (Chino tradicional)
日本語 (Japonés)
한국어 (Coreano)
ไทย (Tailandés)
български (Búlgaro)
Čeština (Checo)
Dansk (Danés)
Deutsch (Alemán)
English (Inglés)
Español - España
Ελληνικά (Griego)
Français (Francés)
Italiano
Bahasa Indonesia (indonesio)
Magyar (Húngaro)
Nederlands (Holandés)
Norsk (Noruego)
Polski (Polaco)
Português (Portugués de Portugal)
Português - Brasil (Portugués - Brasil)
Română (Rumano)
Русский (Ruso)
Suomi (Finés)
Svenska (Sueco)
Türkçe (Turco)
Tiếng Việt (Vietnamita)
Українська (Ucraniano)
Informar de un error de traducción
Конфигурация цилиндров: Цилиндры расположены под углом, обычно от 60 до 90 градусов, что придает двигателю характерный V-образный вид. Такая конфигурация позволяет сократить длину двигателя и обеспечить его компактность.
Балансировка: Конструкция V8 обеспечивает хорошую балансировку и минимальные вибрации, что делает работу двигателя плавной и уменьшает износ компонентов.
Звук: V8 двигатели обладают характерным, глубоким и «громким» звуком, который многие автолюбители считают привлекательным. Этот звук является результатом особенной последовательности зажигания и конфигурации выхлопной системы.
Высокая мощность: Двигатели V8 могут развивать высокую мощность, что делает их идеальными для спортивных автомобилей и транспортных средств, требующих высоких эксплуатационных характеристик.
Гладкость работы: Благодаря хорошей балансировке и низкому уровню вибраций, V8 двигатели работают очень плавно, что повышает комфорт при вождении.
Надежность: Двигатели V8, благодаря своей простой и надежной конструкции, могут долго служить при правильном обслуживании и уходе.
Расход топлива: Одним из основных недостатков V8 двигателей является их высокий расход топлива. Это связано с большим количеством цилиндров и высоким объемом двигателя, что приводит к повышенному потреблению бензина.