Steam installieren
Anmelden
|
Sprache
简体中文 (Vereinfachtes Chinesisch)
繁體中文 (Traditionelles Chinesisch)
日本語 (Japanisch)
한국어 (Koreanisch)
ไทย (Thai)
Български (Bulgarisch)
Čeština (Tschechisch)
Dansk (Dänisch)
English (Englisch)
Español – España (Spanisch – Spanien)
Español – Latinoamérica (Lateinamerikanisches Spanisch)
Ελληνικά (Griechisch)
Français (Französisch)
Italiano (Italienisch)
Bahasa Indonesia (Indonesisch)
Magyar (Ungarisch)
Nederlands (Niederländisch)
Norsk (Norwegisch)
Polski (Polnisch)
Português – Portugal (Portugiesisch – Portugal)
Português – Brasil (Portugiesisch – Brasilien)
Română (Rumänisch)
Русский (Russisch)
Suomi (Finnisch)
Svenska (Schwedisch)
Türkçe (Türkisch)
Tiếng Việt (Vietnamesisch)
Українська (Ukrainisch)
Ein Übersetzungsproblem melden
Конфигурация цилиндров: Цилиндры расположены под углом, обычно от 60 до 90 градусов, что придает двигателю характерный V-образный вид. Такая конфигурация позволяет сократить длину двигателя и обеспечить его компактность.
Балансировка: Конструкция V8 обеспечивает хорошую балансировку и минимальные вибрации, что делает работу двигателя плавной и уменьшает износ компонентов.
Звук: V8 двигатели обладают характерным, глубоким и «громким» звуком, который многие автолюбители считают привлекательным. Этот звук является результатом особенной последовательности зажигания и конфигурации выхлопной системы.
Высокая мощность: Двигатели V8 могут развивать высокую мощность, что делает их идеальными для спортивных автомобилей и транспортных средств, требующих высоких эксплуатационных характеристик.
Гладкость работы: Благодаря хорошей балансировке и низкому уровню вибраций, V8 двигатели работают очень плавно, что повышает комфорт при вождении.
Надежность: Двигатели V8, благодаря своей простой и надежной конструкции, могут долго служить при правильном обслуживании и уходе.
Расход топлива: Одним из основных недостатков V8 двигателей является их высокий расход топлива. Это связано с большим количеством цилиндров и высоким объемом двигателя, что приводит к повышенному потреблению бензина.