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Außer die Metropolregion Salt Lake City.
Deshalb kosten die DLCs beim ATS ja auch weniger. Aber stell Dir vor, die würden 8 Euro kosten, dann zieh Steam und die MwSt ab und es blieben keine 5 Euro übrig, dafür arbeitet doch keine größere Softwarefirma. Dann würde es also im Umkehrschluss bedeuten, dass die DLCs für den ETS teurer werden müssten. Auch keine gute Idee. Deshalb finde ich die 12 und 18 Euro-Lösung ganz OK. Zumal die Karten bei beiden Hauptspielen ja mit Liebe zum Detail gemacht sind (anders als der ETS2 zum Start...).
5.000+ Kilometer vs. 13.000+ Kilometer
10 Städte vs. 24 Städte
1 Großstadt vs. 2 Großstädte
6 neue Firmen vs. 30 neue
Ich mein das ist ja nicht nur ein subjektives Gefühl was mich da beschleicht. Für 18 Euro erhalte ich beim ETS 2 halt mehr als das Doppelte.
Aber natürlich hast Du auch recht mit den nicht vorhandenen Neuerungen. Doch die sind beim ETS ja auch nicht wirklich da. Schnee und Glatteis in nördlicheren Gegenden, darauf warten wir glaub noch ne Weile. Wobei die reingepatchten zufälligen Unfälle/Ereignisse am Straßenrand ja echt was hermachen, vielleicht kommt der Rest auch mal. Ich würde es zum Beispiel sehr begrüßen, wenn die Be- und Abladeorte variabler wären, nicht nur bei den üblichen Firmen.