WRC 8 FIA World Rally Championship V2.0

---

Именно такое впечатление сложилось после нескольких часов игры.

Что нового? Из нового у нас 3 новых ралли, а именно:

• Кения
  
• Новая Зеландия
  
• Япония

Улучшенная графика, больше деталей на участках, они сейчас кажутся более атмосферными и проработанными. Больше всего понравилось ралли Японии. Если другие этапы уже приелись, то Япония смогла удивить своей атмосферностью и мелкими деталями, которые кое-как успеваешь замечать пролетая мимо на предельной скорости. Переработали пыль, снег и брызги воды, которые вылетают, как языки пламени, из под колес. Расширенный список автомобилей в режиме карьеры особо не удивил, чего нельзя сказать об автомобилях в режиме Исторические заезды, как и в предыдущей части, вносят большее разнообразие игре, ибо есть шанс опробовать очень интересные автомобили, например:

• Citroen Xsara WRC 2005
  
• Ford Escort Mk II
  
• Alpine A110
  
• Lancia Delta HF
  
• Lancia 037
  
• Ford Focus RS 2007
  
• Volkswagen Polo R WRC
  
• Lancia Stratos

Для многих эти автомобили ничего не значат, но любители этого вида спорта, определенно, оценят.

Режим карьеры не поменялся от слова совсем. Управление командой, найм персонала, валюта, система опыта, перки. Проблему с валютой на которую я обратил внимание еще с прошлой части так и не решили. Даже с учетом самого редкого и дорогого персонала в команде, денег хватает с лихвой. Уверен, что понизь они зароботок денег, игра привнесла бы куда больший интерес и осторожность во время прохождения участков. Ибо валюта так же тратится на починку автомобиля после каждого из участков. Весь сезон все так же поделен на недели, где между этапами мы или отдыхаем, или участвуем в разного рода состязаниях (исторические заезды, экстремальные заезды, задания от производителя). Все так же продолжает существование, на мой взгляд, бесполезная почта на которую тебе кроме оплаты за персонал, ничего полезного не приходит.

Какое-то разнообразие внес режим состязаний. В котором у тебя есть определенное количество заданий, где от тебя требуется проехать предложенный участок за указанное время. Вносит соревновательный азарт и долю эмоции после выполненого состязания на золото.

Физика автомобиля так же не познала больших изменений. После какой-то паузы от жанра гоночных игр, стоит потратить не так много времени для того, чтобы снова привыкнуть к управлению и комфортной езде на том или ином автомобиле.

Сложно добавить что-то еще, эта игра мало чем отличается от своего предшественника, нового тут совсем мало. Как и всегда, любители жанра – добро пожаловать!

[b]WRC 8 FIA World Rally Championship V2.0[/b] [hr][/hr] Именно такое впечатление сложилось после нескольких часов игры. Что нового? Из нового у нас 3 новых ралли, а именно: [list] [*]Кения [*]Новая Зеландия [*]Япония [/list] Улучшенная графика, больше деталей на участках, они сейчас кажутся более атмосферными и проработанными. Больше всего понравилось ралли Японии. Если другие этапы уже приелись, то Япония смогла удивить своей атмосферностью и мелкими деталями, которые кое-как успеваешь замечать пролетая мимо на предельной скорости. Переработали пыль, снег и брызги воды, которые вылетают, как языки пламени, из под колес. Расширенный список автомобилей в режиме карьеры особо не удивил, чего нельзя сказать об автомобилях в режиме Исторические заезды, как и в предыдущей части, вносят большее разнообразие игре, ибо есть шанс опробовать очень интересные автомобили, например: [list] [*]Citroen Xsara WRC 2005 [*]Ford Escort Mk II [*]Alpine A110 [*]Lancia Delta HF [*]Lancia 037 [*]Ford Focus RS 2007 [*]Volkswagen Polo R WRC [*]Lancia Stratos [/list] Для многих эти автомобили ничего не значат, но любители этого вида спорта, определенно, оценят. Режим карьеры не поменялся от слова совсем. Управление командой, найм персонала, валюта, система опыта, перки. Проблему с валютой на которую я обратил внимание еще с прошлой части так и не решили. Даже с учетом самого редкого и дорогого персонала в команде, денег хватает с лихвой. Уверен, что понизь они зароботок денег, игра привнесла бы куда больший интерес и осторожность во время прохождения участков. Ибо валюта так же тратится на починку автомобиля после каждого из участков. Весь сезон все так же поделен на недели, где между этапами мы или отдыхаем, или участвуем в разного рода состязаниях (исторические заезды, экстремальные заезды, задания от производителя). Все так же продолжает существование, на мой взгляд, бесполезная почта на которую тебе кроме оплаты за персонал, ничего полезного не приходит. Какое-то разнообразие внес режим состязаний. В котором у тебя есть определенное количество заданий, где от тебя требуется проехать предложенный участок за указанное время. Вносит соревновательный азарт и долю эмоции после выполненого состязания на золото. Физика автомобиля так же не познала больших изменений. После какой-то паузы от жанра гоночных игр, стоит потратить не так много времени для того, чтобы снова привыкнуть к управлению и комфортной езде на том или ином автомобиле. Сложно добавить что-то еще, эта игра мало чем отличается от своего предшественника, нового тут совсем мало. Как и всегда, любители жанра – добро пожаловать!