F1 23 jest już 14 odsłoną serii gier o tematyce królowej sportów motorowych, Formuły 1. Od 2022 Codemasters zostało przejęte przez wszystkich znanych EA (które odpowiada za między innymi inną serię sportową FIFA). Pierwsza gra o F1 spod ich skrzydeł, F1 22 była kompletnie klapą. Czy w F1 23 zostały wyciągnięte wnioski, czy też jak zespół Haas gra klepie tył stawki odstając jakością od innych tytułów wyścigowych?

---

Recenzje zacznę od oprawy wizualnej. Tutaj gra wygląda dosyć przyzwoicie jak na 2023 rok. Jakość modeli, tekstur stoi na wysokim poziomie, auta są odwzorowane tak jak należy, malowania są aktualne, podobnie jak i tory (z wyjątkiem tarek, tutaj twórcy mam wrażenie ułatwili niektóre zakręty zmieniając tarki na bardziej wybaczające błędy). Najgorzej są wykonane jednak modele supersamochodów, które wyglądają jakby robił je ktoś bez jakichkolwiek większych ambicji. Ogólnie do grafiki nie ma za bardzo się do czego przyczepić, wszystko wygląda na całkiem solidnym poziomie. Największą jednak wadą silnika Ego (na którym działa gra) jest to, że kolory są za bardzo podbite... mam wrażenie, że gra wygląda cukierkowato, przez co, mimo, że jakość modeli i tekstur jest wysoka to przez tą saturację barw odbierana jest realistyczna immersja.

---

Jak tytuł wskazuje opiszę tutaj atuty audiowizualne. Tutaj także gra wypada solidnie, dźwięki bolidów są przypominające te , które są wydobywane przez realne maszyny (choć nie do końca), aczkolwiek wciąż jest to wysoki poziom. Na duży plus zastosowanie w intrach przed wyścigami i po nich soundtracku z oficjalnej Formuły 1. Utwory, które zostały stworzone specjalnie pod tą grę również nie są najgorsze, w menu wpadają w ucho i całkiem przyjemnie się ich słucha. Tutaj tak jak w aspekcie graficznym - dźwięki supersamochodów są co najwyżej średnie. Naprawdę niewiem, po co dodawać coś, co wygląda jakby było robione na siłę bez jakiejkolwiek ambicji? Do tej pory uważam, że dodanie tych aut do gry to jest największy błąd zastępując je klasycznymi bolidami.

---

Pora przejść do chyba najważniejszej części, jeśli chodzi o gry wyścigowe - fizyka. Z góry warto zaznaczyć, że jest to gra SIMCADE'owa, co znaczy, że nie jest to w 100% SYMULATOR! Mimo tego, fizyka jest dość wymagająca, ustawień bolidu jest całkiem sporo, czuć zmiany zachodzące czy to w setupie, czy to w warunkach torze czy też (w trybie kariery) ulepszeń bolidów. Czuć kiedy bolid ma przyczepność, a kiedy ją traci. Mam wrażenie jednak, że auta w trybie wieloosobowym (czy też jakimkolwiek innym niż kariera) są dużo bardziej przyczepniejsze niż w karierze. W karierze nieważne na jakim setupie jadę praktycznie zawsze występuje nadsterowność, w online rzadko kiedy miałem taki problem, przez co przestawienie się z jednego modelu jazdy na drugi zajmuje trochę czasu. Tutaj znowu już poraz 3 najsłabiej wypadają supersamochody. Są oporne w sterowaniu, są nieprzewidywalne i są strasznie ciężkie...serio mając tyle gier na zapleczu wyścigowej pokroju grid/dirt ciężko było im przekonwertować ich modele/audio/fizykę do tej gry aby te auta miały jakiś sens istnienia w grze o tematyce F1?

---

Sztuczna inteligencja jest dużo lepsza niż ta, która występowała w poprzedniej odsłonie. Komputerowi przeciwnicy potrafią w miarę czysto walczyć, mają skłonności do podjęcia ryzykownych ataków, zdarzy im się nawet popełniać błąd podczas wyprzedzania lub po prostu spinując przy wyjściu z zakrętu. Ba, nawet mogą doprowadzić między sobą do kolizji! Niestety mają również swoje babole. Wciąż jest ślad po niedopracowaniu z 2022 i AI mają czasami kosmiczne prędkości na prostych przez co dogonienie jest ich czasami po prostu nie możliwe. Ponadto, kiedy zaczepią się o twoje koło to bardzo prawdopodobne jest to, że ty skończysz w bandzie a przeciwnik jak gdyby nic pojedzie sobie dalej prosto. Ogólnie rzecz biorąc, tutaj jest naprawdę całkiem nieźle i jadąc na ten moment w (trakcie pisania recenzji) 2 sezon w karierze dobrze się bawię walcząc o tytuł mistrza z Russellem w Ferrari.

---

Tryb online jest chyba najbardziej niezoptymalizowanym trybem w całej grze. Mimo dobrego łącza, w grze cały czas praktycznie wyświetla mi się komunikat o niskiej jakości połączenia a w samej grze przez to spotykam efekt latających bolidów. To jest problem od F1 2021, który nie został naprawiony. Wnerwiający jest również fakt, że prawie przy każdym działaniu online wyświetlany jest irytujący (lekko mówiąc) komunikat o komunikacji online, przez co, żeby wejść w np. pocztę trzeba poczekać kilka dobrych sekund jak nie minutę. Same tryby gry online są tak jak w poprzednich odsłonach F1. Wszystko jest na swoim miejscu i dopóki gra nie uzna, że masz wysoki ping jest jak najbardziej w porządku.

---

Tryb kariery z roku na rok wypada coraz lepiej. Rozwój bolidu jest co prawda zbyt łatwy przy domyślnej konfiguracji ustawień kariery, ale przy odpowiednim ustawieniu kilku opcji rozwój bolidu idzie równie z innymi zespołami przez co w stawce potrafi się namieszać. Ponadto transfery kierowców są (przynajmniej w mojej karierze) na tyle logiczne, że takie transfery w irl nie byłyby czymś mocno zaskakującymi. Same procesy rozwoju aut pozostały nie zmienne od F1 2020, ale w sumie to dobrze, ponieważ uważam, że ten model rozwoju jest bardzo dobrze wykonany i wsm po co zmieniać coś co działa? Jedynym minusem w karierze jest to, że boty w niektórych programach treningowych ( przeważnie symulacja kwalifikacji), ich czasy są takie szybkie, że miałem problemy żeby top15 zrobić w symulacji. Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie fakt, że w oficjalnej sesji kwalifikacyjnej top3 mogę zrobić na luzie.

---

Sam gameplay w F1 23 jest wykonany immersyjnie i realistycznie oddaje ducha Formuły 1. Wstawki przed/po wyścigowe są zrobione na podstawie tych z prawdziwej Formuły, soundtrack F1 przygrywa w tym czasie w tle. Wszystko jest zrobione tak, że w czasie tych wstawek ma się wrażenie, że ogląda się naprawdę wyścig Formuły 1. HUD podczas jazdy jest intuicyjny, a komunikaty od inżyniera dają naprawdę wrażenie, że jest się w kokpicie bolidu F1. System kar również jest dobrze zrobiony - gra adekwatnie do popełnionego czynu daje sprawiedliwe kary, czy to za rygorystyczne czy zwykłe ścinanie zakrętów można dostać kary, ale nie są to wygórowane konsekwencje. Co do F1 World - sam tryb jest niepotrzebny, mało kto chce ścigać się autami innymi niż te na licencji, jedynym plusem tego trybu jest możliwość zdobycia malowań specjalnych kasków / aut zespołów. (F1 world opisane po krótce, ponieważ zabrakło miejsca na steamie XDD)

Co do Safety Cara i Red Flaga to muszę powiedzieć, że moim zdaniem jest zachowany balans między nimi. W karierze miałem kilka razy SC i Red Flaga i w każdym z przypadków mogę powiedzieć, że gra adekwatnie do sytuacji wystawia nam SC lub Red Flaga. Ciężko jest tu cokolwiek więcej dodać - działa ten system jak należy.

---

Podsumowując, gra F1 23 to 4 kroki naprzód w porównaniu do F1 22 - wszystkiego jest więcej i przede wszystkim lepiej wykonane. Od fizyki, dzięki której bolid nie zachowuje się jak na lodzie po AI, z którymi można walczyć. Nie opisywałem tutaj trybu fabularnego, ponieważ nie miałem motywacji aby w to zagrać a nie chciałem opisywać czegoś, czego nie znam. Nie widziałem w tym sensu. Jak na moje gra nie warta 200zl, ale stówkę można za nią dać.

---

• oprawa audio/grafika
  
• klimat F1
  
• optymalizacja gry
  
• kariera
  
• ogólny gameplay
  
• dopracowana względem F1 22 fizyka
  
• AI

• supersamochody
  
• niezoptymalizowane funkcje online
  
• prędkości botów na prostej
  
• czasami zbyt wymagające programy treningowe