Tietoa sisällöstä

Tulevaisuus on sähköinen, ja Project CARS 3: Electric Pack -paketissa sähköä piisaa. Ota hallintaasi neljä maailman nopeinta sähköautoa: 2020 Porsche Taycan Turbo S avaruusrakettimaisella 1,3 g:n kiihtyvyydellä, 2020 Volkswagen ID.R, joka vei helposti voiton Pikes Peakista, yksipaikkaista tulevaisuutta maalaileva 2020 Audi AI:RACE -konseptiauto sekä hienostunut ja tehokas NIO EP9 -superurheiluauto. Koe tulevaisuus tänään – mukana myös mukautusvaihtoehtoja.

SISÄLTÖ
– 2020 Porsche Taycan Turbo S
Porsche on mainostanut ”Sydämeltään sähköinen” -iskulauseella ensimmäistä täyssähköistä urheiluautoaan, jossa on kaikki Porschen suositut ominaisuudet. Tarkka ohjaus – yhtä nopea Nürburgringilla kuin Porsche Cayman GT4 – yhdistettynä 560 kW:n huipputehoon ja 0–100 km/h 2,5 sekunnissa kiihtyvyyteen tajunnan räjäyttävällä 1,3 g-voimalla. Kun yhtälöön lisätään maailman ensimmäinen moninopeuksinen vaihteisto täyssähköautossa ja Porschen kilpakokemus 70 vuoden ajalta, saadaan tulevaisuus – tänään.

– 2020 Volkswagen ID.R
Volkswagen ID.R on murskannut ennätyksiä ympäri maailmaa. Pikes Peak? Lyöty. Nürburgring? Kukistettu. Goodwood? Kiistaton ennätys. Sen jälkeen Volkswagen teki autosta nopeamman. Syntyi 2020 Volkswagen ID.R, joka teki mahdottomaksi koetun Bilster Bergin radalla. Auto on suunniteltu tinkimättömäksi ja kevytrakenteiseksi prototyypiksi, jossa on huima downforce, ja se on Volkswagenin ensimmäinen täyssähköinen kilpa-auto. Nürburgringin ennätyskierroksen keskimääräinen g-voima oli 3,5. Auto painaa hieman yli 1 000 kg, ja sen kaksi sähkömoottoria tuottavat yhteensä 507 kW.

– 2020 Audi AI:RACE
Audin täyssähköiselle design- ja tekniselle konseptiautolle on annettu nimeksi Audi AI:RACE, ja se on Audin näkemys siitä, mitä tulevaisuuden urheiluauto voi tarjota. Sanalla sanoen: nopeutta. Innovaatio alkaa ohjaamosta. Kuljettajan istuimen voi asettaa keskelle, jolloin auto muuttuu perinteiseksi yksipaikkaiseksi ajoneuvoksi. Akun sijainnilla on luotu keskimoottorimainen käyttötuntuma. Auton paino on saatu laskettua alle 1 550 kg:n käyttämällä alumiinia, hiilikuitua ja komposiittimateriaaleja. Tämä parantaa auton ohjattavuutta ja tasapainoa. Auton kolme sähkömoottoria (1 edessä, kaksi tuottamassa voimaa takapyörille) tuottavat 570 kW tehoa turbotilassa tai oikean maailman suorituskykynä mitattuna 0–100 km/h hitusen yli 1 sekunnissa. LMP1-tyylistä suorituskykyä.

– 2019 NIO EP9
NIO EP9 on kadulle ja kilparadalle luotu kaksipaikkainen superurheiluauto, jossa yhdistyy NIOn Formula E -kokemus. Autolla on ajettu tuotantoautojen ennätyksiä monilla radoilla ympäri maailmaa, mukaan lukien uskomaton kierrosaika 6.45,90 Nürburgringin radalla. Siihen päästään 1 mW:n kokonaisteholla, nelivedolla (ja rengaskohtaisella voimansiirrolla kun halutaan parantaa ohjausta), edistyneellä vääntövoiman jakautumisella ja LMP-vaatimukset täyttävällä, kauttaaltaan hiilikuidusta valmistetulla rungolla. Kokonaispainoltaan 1 735 kg painava täyssähköinen peto kiihtyy 0–100 km/h 2,7 sekunnissa ja 0–300 km/h 15 sekunnissa aina 350 km/h:n huippunopeuteen. Pään niskatukeen napsauttavaa tehoa ja kilpaluokan pitoa.

MUU SISÄLTÖ:
– 1 ilmainen rata (Zandvoort, 3 rataversiota)
– seitsemännen Formula E -kauden maalipinnat
– maalipintoja 12 autolle
– 20 autoteippiä
– 5 kuviota
– 10 rekisterikilpeä
– 5 kilpanumeroa
– 5 vannetta
– 10 rengasta
– 1 uusi naishahmo.