Сразу хочу отметить, что этот обзор сделан для людей, которые играют в Реалистичные бои. Т.к. в аркадных режимах, скорей всего, вам это не пригодится.

И так,рассмотрим причины, по которым наш двигатель перегревается:

1) Долгое время прибывания в режиме временного увеличения тяги (Форсаж).
В результате у нас перегревается масло/вода и, как следствие, двигатель.
2) Исторические характеристики двигателя самолёта.
Например, советский самолёт Ла-5:
Источник : http://smith.gorod.tomsk.ru/index-1269083009.php
Так же спасибо schta за предоставление информации по этому пункту.
3) В результате повреждения двигателя/систем охлаждения.
Это как раз тот случай,который нас интересует больше всего.
Думаю с каждым случалось такое, что в результате лобовой атаки, или других боевых действий, повреждался двигатель/системы охлаждения, после чего многие падали на землю из-за перегрева и отказа двигателя, пытаясь дотянуть до своего филда.

Сразу хотелось бы сказать, что если у вас "черный двигатель", то есть индикатор повреждения, который находится слева, показывает черный цвет вашего двигателя, то скорей всего вы упадёте менее чем за 5 минут. (Не путайте сам двигатель с фюзеляжной частью, которая его закрывает.)

Поврежденный двигатель:

Поврежденная фюзеляжная часть(при этом двигатель может быть целым,либо другого цвета):


Расмотрим сразу все остальные случаи, так как они, в большинстве своём, ведут к одному и тому же исходу - отказ двигателя.
Вас задел шальной снаряд и у вас течёт масло\вода, а следовательно, со временем, они начнут перегреваться и приведут к отказу двигателя.Как же сделать так,чтобы они не перегрелись или не нагревались так быстро?

До того как мы ринимся в бой, нам нужной зайти в меню -> управление -> полное управление -> управление двигателем -> режим управления двигателем [1](назначаем любую удобную нам клавишу) -> шаг винта [2](назначаем клавиши для увеличения и уменьшения значений [3], а также включаем относительное управление [4]. Не забудьте нажать кнопу "Сохранить изменения") -> авто шаг винта [5] (назначаем любую удобную нам клавишу) -> радиатор [6](проделываем пункты [3] и [4] для радиатора, как и с шагом винта) -> масляный радиатор [7](проделываем пункты [3] и [4] , как и с шагом винта) -> Автоматическое управление радиатором [8] (ставим любую удобную для нас клавишу) -> прицеливание мышью -> Ок.




И так, если ваш двигатель серьезно повредили и вам нужно долететь до вашей базы, включайте ручное управление клавишей, которую вы указали в настройках, после отрегулируйте шаг винта, радиатор и тягу.

Радиатор - 100%
Шаг винта - 65-80%
Тяга - 65-70%


Если у вас, при попытке изменить параметры какого-либо агрегата, загорается надпись: "РУЧНОЕ управление название агрегата невозомжно, так как включён АВТО режим", то нажмите ранее назначенные клавиши отвечающие за автоматическое управление (пункты [5], [8]), после чего загорится надпись: "Автоматическое управление название агрегата: Выкл"





В результате этих манипуляций, вы сможете остановить перегрев масла/воды, либо значительно увеличить время их перегрева,при этом вы не сильно теряете в скорости, что, в 95% случаев, позволит вам добраться до вашего филда, где бы вы ни были, и станцевать танец победы.

Если,конечно, на ваш серо-черный дым не сбегутся враги.