Installa Steam
Accedi
|
Lingua
简体中文 (cinese semplificato)
繁體中文 (cinese tradizionale)
日本語 (giapponese)
한국어 (coreano)
ไทย (tailandese)
Български (bulgaro)
Čeština (ceco)
Dansk (danese)
Deutsch (tedesco)
English (inglese)
Español - España (spagnolo - Spagna)
Español - Latinoamérica (spagnolo dell'America Latina)
Ελληνικά (greco)
Français (francese)
Indonesiano
Magyar (ungherese)
Nederlands (olandese)
Norsk (norvegese)
Polski (polacco)
Português (portoghese - Portogallo)
Português - Brasil (portoghese brasiliano)
Română (rumeno)
Русский (russo)
Suomi (finlandese)
Svenska (svedese)
Türkçe (turco)
Tiếng Việt (vietnamita)
Українська (ucraino)
Segnala un problema nella traduzione
Автору большущее спасибище за такую развёрнутую статью и отдельное спасибо за указание примерного района спавна.
Было бы круто, если бы указали различия одной версии машины от другой.
Вношу свой вклад:
Тортон CST40 отличается от старой версии C125 полным приводом, у c125 он передний. CST40 субъективно чуть быстрее и лучше рулится, мне понравился.
По Квадрам тип 66 не понятны отдличия.
Так же интересны отличия по Арчер Кварцам и чем Делеон "защитник" отличается от v-410s купе и v400купе.