Install Steam
login
|
language
简体中文 (Simplified Chinese)
繁體中文 (Traditional Chinese)
日本語 (Japanese)
한국어 (Korean)
ไทย (Thai)
Български (Bulgarian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Deutsch (German)
Español - España (Spanish - Spain)
Español - Latinoamérica (Spanish - Latin America)
Ελληνικά (Greek)
Français (French)
Italiano (Italian)
Bahasa Indonesia (Indonesian)
Magyar (Hungarian)
Nederlands (Dutch)
Norsk (Norwegian)
Polski (Polish)
Português (Portuguese - Portugal)
Português - Brasil (Portuguese - Brazil)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Suomi (Finnish)
Svenska (Swedish)
Türkçe (Turkish)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Українська (Ukrainian)
Report a translation problem
Автору большущее спасибище за такую развёрнутую статью и отдельное спасибо за указание примерного района спавна.
Было бы круто, если бы указали различия одной версии машины от другой.
Вношу свой вклад:
Тортон CST40 отличается от старой версии C125 полным приводом, у c125 он передний. CST40 субъективно чуть быстрее и лучше рулится, мне понравился.
По Квадрам тип 66 не понятны отдличия.
Так же интересны отличия по Арчер Кварцам и чем Делеон "защитник" отличается от v-410s купе и v400купе.