Прошерстив русскоязычный и англоязычный ютуб, а так же прочитав гайды, я выяснил что нет нормального и исчерпывающего руководства по турбинам. А тема очень интересная ведь мне давно хотелось научится эффективно их строить и использовать в крафтах, так как я обожаю строить вертолёты, я сам начал изучать эту тему. В этой теме я буду рассматривать сборки турбин с выводом RPS для приведения в движение уже через роторы и лопасти. Здесь не будет гайда по реактивным двигателям.

• 1) Компрессор с лопастями спереди
  
• 2) Камера сгорания, в которой смешивается топливо и воздух под давлением
  
• 3) турбина с выводом RPS

см.на скрине по порядку


На всех основных узлах есть стрелочки показывающие направление движения воздуха, все узлы нужно соединять так чтобы стрелочки были в одном направлении. При этом узлы можно разделять между собой дополнительными секциями, главное чтобы было одно направление движения воздуха.

Начнём с того что перекрасим основные узлы по цветам, для легкой дифференциации:

• 1) Жёлтый — всё что отвечает за силовую установку и выдачу RPS
  
• 2) Зелёный — топливная система

Приступим к сборке турбины с моими пояснениями:
Собирать мы будем конфигурацию из 3-х турбин, потому что они дают лучшую производительность и наименьшее потребление топлива.

• 1) Подключим топливную систему через помпу приводимую от RPS, она позволит подавать топливо непрерывно небольшим потоком, а не скачками!
  
• 2) Так же не забудьте подключить gas relief valve(выходом А наружу) и fluid port end, из-за новой системы давления в баке должно быть постоянное давление, чтобы от туда можно было выкачивать топливо
  
• 3) И поставьте в баках тип топлива Jet Fuel(авиационное топливо)

Теперь подключим:

• 1) Электродвигатели в качестве стартера, помогающего быстрее раскрутить турбины
  
• 2) Генератор через повышающую 3:1 коробку, так как электричество вырабатываемое турбиной мало
  
• 3) сцепление и повышающие коробки на винт, первая 3:1, вторая 3:2, позже объясню почему
  
• 4) torque meter для отслеживания RPS
  
• 5) Аккумуляторы

На этом базовая сборка завершена, в следующем разделе создадим свой логический контролер и настроим турбину

Наша установка будет низкооборотистой 10 RPS, потому что это самые экономичные и оптимальные обороты. Конечный результат на винты мы будем делать 45 RPS, потому что это самые оптимальные обороты для винтов на вертолёте, при которых он очень манёвренный и скороподъёмный.
При больших оборотах начинает некоректно работать гироскоп, так как при выравнивании посылает сигнал на винты, а из-за слишком больших оборотов, момент силы создаётся очень большой и вертолёт начинает неконтролируемо трясти и заваливать.

Нам понадобится:
1) 3 числовых выхода: на clutch винтов, на электроэвигатели и на Throttle турбины,
2) Один числовой вход на текущий RPS
3) Логический вход на включение PID контролера и стартера


Создадим и настроим PID контролер



Поставим Advanced PID и через property number подключим
PROPORTIONAL GAIN — 1
INTEGRAL GAIN — 0.000001
DEREVATIVE GAIN — 0.1
Needle RPS — 10 -> SetPoint
Сurrent RPS -> Procces Variable
Логический вход на включение PIDконтролера
(эти значение настроены для турбины на низких оборотах и позволяют быстро добавлять Throttle при падении оборотов)

В принципе уже можно запускать, этого хватит чтобы турбина уже заработала.
Но давайте сделаем автоматический стартер и включение лопастей по достижению нужных оборотов.



Для автоматического включения и выключения сделаем сравнение (текущих оборотов - 1) и нужных, логический результат выдаём на логическое И, вместе с логическим сигналом на включение PID. Сигнал из логического И передаём на numerical switchBox и переключаем с 0 на 1 и выдаём это всё на числовой выход для электродвигателей.

С подключение Clutch на винты похожий механизм: мы сравниваем текущие (обороты + 1) с нужными и когда они станут выше текущих мы выдаём логический сигнал на switchBox и далее на выход к clutch.

Ставим наш контроллер, подключаем наши входы и выходы(важно подключать нужные RPS к torque meter, потому что на него выходит крутящий момент со всех 3-х турбин), проводим электричество и ставим кнопку на включение компрессора и нашего контролера







Как видно потребление топлива всего 0.20л в секунду, то есть 1л\4сек, исходя из объёма 2-х больших баков в 703*2=1406, топлива нам хватит на +-120 мин(2ч) что более чего достаточно.
При этом 4 турбины потребляют вообще 0.1л\1сек.

Этот пример вы можете скачать по ссылке и протестировать самостоятельно
https://steamproxy.net/sharedfiles/filedetails/?id=3288179683