В этом руководстве собраны копии машин немецкой компании BMW
(Не все копии полностью похожи на оригиналы машин,имейте это в виду)

Надеюсь, кто-нибудь сочтет это полезным.

Übermacht (или UMA) — немецкий производитель автомобилей и тяжелой строительной техники в HD Вселенной Grand Theft Auto. Вероятно, аналог марки BMW.

Все автомобили марки Übermacht являются репликами моделей BMW за исключением бампера и отличных от фирменных почковидных ноздрей BMW решеток радиатора. Слово Übermacht переводится с немецкого как «превосходство» или «преимущество», и вероятно, название компании — своеобразный камень в огород владельцев BMW, ощущающих свое превосходств на дорогах.

BMW является аббревиатурой названия Bayerische Motoren Werke AG (с нем. — «Баварские моторные заводы»), хотя в последнем по правилам немецкого языка Motorenwerke должно писаться слитно.

По-русски название «BMW» произносится «бэ-эм-вэ́», что близко к немецкому произношению; изредка встречается написание «БМВ». Существует также несколько «неофициальных» названий: из англоязычного произношения аббревиатуры «би-эм-дабл-ю» для мотоциклов фирмы исторически сложилось название «бимер» (англ. beemer), для автомобилей — похожее, но не равнозначное «биммер» (англ. bimmer). В России для обозначения марки могут также применяться названия «бэха», «биммер», «бумер», в Греции — «beba», в арабских странах — «BM». Автомобили также могут называться соответственно их серии, например для 5-й серии — «пятёрка» (нем. Fünfer).

В логотипе компании чёрное кольцо было заимствовано от логотипа завода авиационных моторов Раппа. Белые и голубые сектора указывают на флаг и герб Баварии, в свою очередь основанных на гербе рода Виттельсбахов, правивших Баварией с конца XII по начало XX века.



до второй мировой войны


Компания ведёт свою историю с 1913 года, когда Карлом Фридрихом Раппом было создано предприятие по производству авиационных двигателей. Компания Bayerische Motoren Werke, созданная на основе предприятия, была официально зарегистрирована в 1917 году[13].

После Первой мировой войны по условиям Версальского мирного договора 1919 года было запрещено производство самолётов в Германии, вследствие чего BMW перешла на производство сельскохозяйственной техники, предметов домашнего обихода и тормозов для поездов. В 1923 году на фабрике в Мюнхене был выпущен первый мотоцикл BMW[13]. В 1924 году на самолёте, оснащённом двигателями BMW, состоялся первый межконтинентальный полёт в Персию. В 1926 году гидросамолёт Rohrbach Ro VII с двигателями BMW VI устанавливает пять мировых рекордов. В 1927 году было установлено 87 мировых авиарекордов, 29 из них — на самолётах с двигателями BMW.

В 1928 году BMW приобрела автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), в следующем году на этом заводе был выпущен первый автомобиль компании — Dixi. В том же году Эрнст Хенне на мотоцикле с мотором BMW становится самым быстрым мотоциклистом в мире[13].


BMW 328
В 1933 году компания начала производство авиационных двигателей для Luftwaffe, в частности приобрела лицензию на выпуск моторов Hornet. Также началось производство автомобилей 300-й серии, в частности очень успешный BMW 328, представленный в сентябре 1936 года[13]. В июне 1939 года Siemens продал свой машиностроительный филиал BMW, включавший Бранденбургские моторостроительные заводы[de], а также заводы и фабрики, лаборатории и испытательные полигоны в Шпандау, Нидербарниме, Басдорфе и Зюльсдорфе. Кроме этого, на государственные средства был построен новый завод близ Мюнхена. На базе приобретённых предприятий в дополнение к уже имеющимся двигателестроительным заводам были созданы: фабрика авиационных и ракетных двигателей (Flugzeugturbinenfabrik) и подразделение ракетной техники и ракетного вооружения (BMW-Raketenabteilung) с исследовательским центром в Зюльсдорфе и производством в Шпандау. К осени 1940 года на ракетных заводах BMW в Шпандау и Нидербарниме было занято только немецких граждан около 10 тыс. человек[14] плюс военнопленные, к которым вскоре присоединились остарбайтеры. В 1942 году под давлением Имперского управления вооружений пост председателя правления занял Фриц Хилле[15][13].


после второй мировой войны


В апреле 1945 года Красная Армия заняла Бранденбургский промышленный район и все расположенные там предприятия BMW, все документы были конфискованы, некоторые здания использовались в качестве тюрем. К 1948 году советские власти демонтировали все бранденбургские заводы BMW, промышленные здания и сооружения были взорваны и снесены, поскольку советское руководство опасалось, что в случае начала войны с бывшими западными союзниками восточно-немецкое население охотно встанет на их сторону, а развитая промышленность Восточной Германии вновь заработает против СССР[14].

Могущественный в довоенную эпоху концерн BMW оказался после Второй мировой войны в критическом положении во многом из-за запрета на производство составлявших основу её бизнеса авиационных двигателей и уничтожения или занятия противниками Германии по мировой войне заводов концерна в Мюнхене (Американская зона оккупации Германии) и Айзенахе (Советская военная администрация Германии). Так, Мильбертсхофенский автозавод[de] под Мюнхеном, согласно решению американских оккупационных властей, подлежал сносу[18]. Как и другим немецким автомобильным компаниям с разрушенной Второй мировой войной промышленной базой, BMW понадобились годы на возрождение: лишь в 1962 году компания выпустила на рынок коммерчески успешный автомобиль[19]. Стратегия BMW в послевоенные годы заключалась в попытках поправить дела за счёт производства мотоциклов и небольших автомобилей с малой мощностью; в 1948 году мотоцикл R24 из Мюнхена стал первым послевоенным изделием BMW, он имел более низкую цену чем довоенные модели, и, как следствие, был гораздо более доступен и пользовался большим спросом у нуждающихся в средствах передвижения немцев[13]. К 1951 году BMW производила более 18 тыс. этих мотоциклов в год, что приносило прибыль и обеспечивало разработку новой модели — R51 — уже с 2-цилиндровым оппозитным двигателем[20].


Штаб-квартира BMW и здание музея BMW в Мюнхене, Германия.
В 1951 году BMW выпустила свой первый послевоенный автомобиль — 501. Первым массовым автомобилем стала BMW Isetta, производство которой началось в 1955 году; идея создания миниатюрной машины принадлежала итальянской компании Iso, а созданный ей прототип кузова был куплен немцами. В 1956 году были представлены спортивные автомобили моделей 503 и 507, а в 1959 году модель 700 стала первым большим серийным успехом для BMW. Также в 1959 году контрольный пакет акций компании приобрели братья Герберт и Харальд Квандт, что укрепило финансовое положение BMW. В 1963 году компания начала приносить прибыль, а к концу десятилетия продажи автомобилей достигли 145 тысяч в год, выручка — 1,4 млрд марок[13].

1970-е годы стали периодом быстрого роста, были открыты новые заводы в Германии, созданы филиалы в западноевропейских странах и в США; BMW начала поставлять моторы для участников Формулы-1. В начале 1980-х начал работу первый зарубежный завод в Австрии по производству дизельных двигателей. С 1980-х годов всё более значительную конкуренцию BMW начали составлять японские производители, сначала на рынке мотоциклов, а затем и автомобилей; главной проблемой компании была высокая стоимость рабочей силы. В 1994 году был запущен завод в Спартанберге (Северная Каролина, США). Также в этом году за 1,2 млрд долларов был куплен британский производитель автомобилей Rover Group; позже один из акционеров BMW назвал эту сделку худшим капиталовложением в корпоративной истории Германии, миллиарды долларов были вложены в модернизацию заводов Rover, но приносили лишь большие убытки и в 2000 году бренд Rover и связанные с ним активы были проданы за номинальные 15 долларов; от этой операции остался лишь бренд MINI и несколько британских заводов. В 2003 году был куплен ещё один британский бренд, Rolls-Royce[13].

В 2003 году с китайской компанией Brilliance China Auto было создано совместное предприятие BMW Brilliance Automotive. В феврале 2022 года BMW увеличила свою долю в нём с 50 до 75 %, заплатив китайской стороне 3,7 млрд евро. Совместное предприятие производит около 700 тыс. автомобилей в год на двух заводах в городе Шэньян. Там же в июне 2022 года был открыт третий завод, который производит электромобили[21].

В 2013 году прошла презентация электромобиля BMW i3 и гибрида i8.

Rebla GTS

SPEED- 97.87 mph (157.50 km/h)
FULLY upgraded speed - 123.50 mph (198.75 km/h)
PRICE - $1.175.000


BMW X5 (G05) (2019)

SPEED - 130 mph (210 km/h)
PRICE - $75.000 ~

UBERMACHT CYPHER

SPEED - 91.87 mph (147.85 km/h)
FULLY upgraded speed - 113.50 mph (182.66 km/h)
PRICE - $1.550.000


BMW M2 F87

SPEED - 155 mph (250 km/h)
PRICE - $ 60.000 ~

UBERMACHT SC1

SPEED - 98.80 mph (159.00 km/h)
FULLY upgraded speed -120.75 mph (194.33 km/h)
PRICE - $ 1.603.000


BMW M1 homage concept

SPEED - 168 mph (270 km/h)
PRICE - $1.000.000 ~

UBERMACHT SENTINEL XS

SPEED - 88.23 mph (142.00 km/h)
FULLY upgraded - 117.25 mph (188.70 km/h)
PRICE - $60.000


BMW M3 E92

SPEED - 155 mph (250 km/h)
PRICE - $41.000 ~

UBERMACHT SENTINEL

SPEED - 88.23 mph (142.00 km/h)
FULLY upgraded speed - 112.00 mph (180.25 km/h)
PRICE -$95.000



BMW 3-Series E92

SPEED - 140 mph ( 225 km/h)
PRICE - $28.000 ~

UBERMACHT SENTINEL CLASSIC

SPEED - 86.99 mph (140.00 km/h)
FULLY upgraded speed - 117.25 mph (188.70 km/h)
PRICE - $650.000


BMW M3 E30

SPEED - 146 mph (235 km]h)
PRICE - $60.000 ~

Ubermacht Rhinehart

SPEED - 97.68 mph (157.20 km/h)
FULLY upgraded speed - 123.00 mph (197.95 km/h)
PRICE - $1.598.000


BMW M5 Touring

SPEED - 155 mph (250 km/h)
PRICE - $135.000 ~

UBERMACHT ZION CABRIO

SPEED - 90.10 mph (145.00 km/h)
FULLY upgraded speed - 117.00 mph (188.29 km/h)
PRICE - $65.000


BMW 6 E64 cabrio

SPEED - 155 mph (250 km/h)
PRICE - $140.000 ~

UBERMACHT oracle

SPEED - 93.21 mph (150.00 km/h)
FULL upgraded speed - 115.00 mph (185.07 km/h)
PRICE - $80.000


BMW 7 sеries F01

SPEED - 155 mph (250 km/h)
PRICE - $14.000 ~

UBERMACHT ORACLE XS

SPEED - 93.21 mph (150.00 km/h)
FULLY upgraded speed - 114.00 mph (183.46 km/h)
PRICE - $82.000



BMW 7-Series E65

SPEED - 155 mph ( 250 km/h)
PRICE - $10.000 ~

UBERMACHT ZION

SPEED - 90.10 mph (145.00 km/h)
FULL upgraded speed - 117.00 mph (188.29 km/h)
PRICE - $60.000


BMW M6 E63

SPEED - 170 mph (275 km/h)
PRICE - $100.000 ~

Pegassi FCR 1000 Custom

SPEED - 87.12 mph (140.20 km/h)
FULLY upgraded speed - 112.50 mph (181.05 km/h)
PRICE - $196,000



BMW R100

SPEED - 118.7 mph (191 km/h)
PRICE - $10.000 ~

Ubermacht Zion Classic

SPEED - 92.58 mph (149.00 km/h)
FULLY upgraded speed - 113.75 mph (183.06 km/h)
PRICE - $812.000



BMW M6 1 generation

SPEED - 242 mph (157 km/h)
PRICE - $21.000 ~

UBERMACHT Niоbe



SPEED - 103.77 mph (167.00 km/h)
FULLY upgraded speed -127.25 mph (204.79 km/h)
PRICE - $1.880.000



BMW I8

SPEED - 155 mph (250 km/h)
PRICE - $150.000 ~

Вот и подошли мы к концу, надеюсь вам понравилось.
В будущем руководство будет пополняться (а также и другие марки машин)
P.S это мое первое руководство, надеюсь хейта не будет

Буду рад если вы оцените руководство и напишете свои мысли в комментарии.
Всем хорошего дня!