Рассмотрим финансовую составляющую восстановления машин. А конкретно - как формируется цена продажи автомобиля на вкладке "Стоимость автомобиля". Это поможет понимать, как извлечь как можно больше выгоды и за какие авто лучше браться.



Важный момент общий - у каждого автомобиля есть скрытый коэффициент, так скажем наценка. Его у каждого авто я вычислил опытным путём, в самой игре он нигде не указан. Но он играет ключевую роль в формировании цены и определении выгоды восстановления. В таблице ниже указаны все авто базовой версии игры (у меня не установлены дополнения). "Х" это и есть тот коэффициент. А также указал места, где это авто появляется, что тоже играет свою роль.



PS Katagiri Katsumoto версии Street Fighter в таблице окрашен в красный, т.к. не смог найти на фанатских сайтах, где это авто должно появляться. Но я его покупал на аукционе, поэтому отметил, что там он точно есть.

К примеру, возьмём коэффициент х2 (+100%) у Tempest Magnum любой версии. Он означает, что стоимость всех установленных деталей и элементов (о них подробнее ниже) будет умножаться на 2 (+100%). Допустим на машине установлено деталей по факту на 50 тысяч. Если у машины коэффициент х 2, то на этой вкладке стоимость этих деталей будет уже 100 тысяч. Т.е. каждая деталь стоимостью 1000 CR и с состоянием 100% будет добавлять к стоимости машины 2000 CR. Чем больше коэффициент этот у машины, тем выгоднее её ремонт и продажа дальнейшая. Это самый важный момент!

Далее рассмотрим подробнее вкладку "Стоимость автомобиля".

Здесь работает коэффициент. К деталям относятся все запчасти авто - подвеска, двигатель и т.д. Всякие доп предметы экстерьера (багажник на крыше, мигалка, спойлер и т.д.) не добавляют стоимости автомобилю, поэтому их ставить нет никакой выгоды.

Здесь также работает этот коэффициент. Он тоже увеличивает стоимость всех элементов кузова, а также салона.
Ещё в эту стоимость кузова входит химчистка (она увеличивает процентный показатель "интерьер") и сварка рамы (увеличивает процентный показатель "рама")

Здесь тоже работает коэффициент. В этом пункте суммируется стоимость всех тюнингованных запчастей, деталей. Если деталь обычная, она учитывается в пункте "стоимость деталей", а если тюнингованная, то только здесь, в пункте "стоимость тюнингованных деталей".

Самый интересный пункт) Премия даётся за несколько вещей.

В первую очередь, за проценты статусов "Детали" и "Кузов" на вкладке "Информация об автомобиле".




- Если средний показатель по этим двум пунктам больше 80%, но меньше 90% (то есть если сумма процентов по обоим пунктам больше 160%, но меньше 180%), то премия составляет 10% от суммарной стоимости трёх пунктов на вкладке "Стоимость автомобиля" (Стоимость деталей, Стоимость кузова, Стоимость тюнингованных деталей складывается и от неё 30%).
- Если этот показатель больше 90%, но меньше 100% (то есть сумма двух пунктов больше 180%, но меньше 200%), то премия составляет 20% от стоимости вышеуказанных трёх пунктов.
- Если же оба эти статуса по 100%, то премия составляет 30% от суммы вышеуказанных трёх пунктов. И ещё в этом случае (когда Детали и Кузов по 100%) даётся премия за помытый автомобиль (300 CR * коэффициент) и за покраску (тоже 300 CR * коэффициент, но учитывайте что покраска стоит 1000 CR, поэтому она, в зависимости от коэффициента, может быть и убыточной, что очень странно).

Исходя из всего этого, логика заработка следующая:
- берёмся за машины с большим коэффициентом, чтобы хорошая выгода и наценка была за тот же объём потраченного на ремонт времени.
- восстанавливаем все статусы до 100% (кузов, детали, рама, интерьер), что можем починить - чиним, что нет - покупаем.
- те детали, которые можно заменить тюнингованными - заменяем. Т.к. тюнингованные детали стоят заметно дороже, то и стоимость автомобиля они заметно увеличат.
- химчистка, сварка рамы, мойка, покраска (если покраска выгодна)

И вперёд, зарабатывать)))
Всем удачи и счастья!))