Zainstaluj Steam
zaloguj się
|
język
简体中文 (chiński uproszczony)
繁體中文 (chiński tradycyjny)
日本語 (japoński)
한국어 (koreański)
ไทย (tajski)
български (bułgarski)
Čeština (czeski)
Dansk (duński)
Deutsch (niemiecki)
English (angielski)
Español – España (hiszpański)
Español – Latinoamérica (hiszpański latynoamerykański)
Ελληνικά (grecki)
Français (francuski)
Italiano (włoski)
Bahasa Indonesia (indonezyjski)
Magyar (węgierski)
Nederlands (niderlandzki)
Norsk (norweski)
Português (portugalski – Portugalia)
Português – Brasil (portugalski brazylijski)
Română (rumuński)
Русский (rosyjski)
Suomi (fiński)
Svenska (szwedzki)
Türkçe (turecki)
Tiếng Việt (wietnamski)
Українська (ukraiński)
Zgłoś problem z tłumaczeniem














the article about KAI's order of coahes can be found here. the 438 stainless steel cars that have been delivered consists of 210 K1 cars, 150 K3 cars, 39 M1 cars, and 39 P cars.
https://ekonomi.bisnis.com/read/20190619/98/935568/inka-segera-selesaikan-448-unit-kereta-pesanan-kai-
https://www.republika.co.id/berita/p4wsam368/pt-kai-pesan-438-kereta-bodi-emstainless-steelem-ke-pt-inka
does that mean that some KAI locomotives don't have HEP?