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ESN-42 Johnny II

KSP 1.8 改变了整流罩逻辑，导致飞船唯一舱门失效，加压座舱内的小绿人无法出舱。指令座椅、对接和乘员转移不受影响。详情参见讨论区。

本飞船不能从 Kerbin 自主入轨，>点此订阅搭配助推器的版本<

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ESN-42 Johnny II 是一艘能够自给自足的行星际探索飞船，适用于 Duna 和任何比它小的天体。

着陆之后，它会凭借原位资源利用（ISRU）能力以亚轨道跳跃的方式考察整个天体表面，深度研究这个世界。同时它也起到地表-轨道-地表 SSTO 往返载具的作用，可通过行星际空天飞机实现远征队伍轮换。

抱歉写得挺长，本载具其实比较易用，只是有不少我感觉值得一提的地方。至少请看一眼最后的任务指南部分。

纯原版，无 Mod 无 DLC。部件数 185，根部件是 Mk3 货舱。

- 1950 年代复古科幻风格外观。
- 高效率核火箭可提供 3200m/s dV（最大推力持续 25 分钟），另有大推重比化学火箭可提供 800m/s dV（最大推力持续 99 秒）。记得在路上将矿物转换为液体燃料以实现这个数据。
- 自给自足：可凭借太阳能和燃料电池持续进行 ISRU。
- 非常可靠又风格独特的着陆支承。也提供不那么可靠的常规着陆腿。
- 12 个加压座位 + 4 个指令座椅。
- 合理利用内部空间，尤其是燃料储量。
- 内部装饰、科学实验室和除了大型扫描仪之外的全套科学仪器。
- 为 BG 地表科研仪器、KIS 装备或者维生补给品预留的储藏空间。
- 强劲的双组元燃料 RCS 可实现有效的姿态控制并降低系统复杂度，无需担心单组元燃料存量。
- 推力中心和重心完美对齐（推力矩 0.00kNm）。
- 可在 Duna 提供稳定的Wi-Fi中继通信。

AG1=开关 KS-25 发动机
AG2=开关核火箭发动机
AG3=开关舱门、收放梯子
AG4=收放太阳能板和散热板
AG5=收放钻头
AG6=开关采矿（ISRU 设备需要手动控制）
AG8=做实验
AG9=开关燃料电池（在地表时需要）
AG0=开关所有发动机

- 这是对我较早的行星际游艇 Johnny 的彻底重制，原设计得到了深度精简，系统可靠性大幅提升。总 dV 有所减少，但大推力模式的推力和持续时间都极大增加，起飞和着陆时可以更加胸有成竹。
- 原本我是想把它做成 Jool-5 飞船，用它登陆 Jool 的每颗卫星并返回 Kerbin。但想征服 Tylo 和 Laythe 比我想象的难得多（Laythe 显然更适合吸气式 SSTO）。我无法在保持飞船外观的前提下达成这个目标，而我又超喜欢这外观，所以决定先完成这个，Jool-5 飞船日后再说，也许需要彻底重新设计。
- 不过...要是把助推器视为飞船的一部分，带着它们着陆 Minmus 然后为这个整体加满燃料...Jool-5 看起来不是不可能。不过那就完全是另一码事了。
- 如上所述，可以把那一堆科学容器换成 BG 地表科研仪器仓库、KIS 装备仓库或者维生补给品仓库。只要它们依然是对称布置，就完全不会影响重心。

重要说明
- 已知问题 #1：Mk1 着陆舱的舱门在每次乘员出入之后都会变得不可用（“被堵塞”）。切到其他载具/小绿人/追踪站再切回来就能解决此问题，但每次都要重复。因此，建议把经常要 EVA 的乘员安排在指令座椅上，避免使用舱门。舱门在 KSP 1.8 及更新版本中不可用。请让要 EVA 的小绿人坐在指令座椅上。对接和乘员转移不受影响。
- 已知问题 #2：有时乘员无法“爬出”梯子回到 Mk3 舱内。这时使用 RCS 背包即可。
- 如上所述，应在途中将船上的矿物转换为 LF、LF+LOX 或 LOX，视飞行风格而定。否则这些矿物会被视为死重，影响 dV 计算。
- 不要试图在 Duna 进行气动捕获。本飞船阻力很低，而且过于静稳定，无法进行有意义的气动减速。
- 飞船配备了常规着陆腿，但建议不要使用它们。它们相当脆弱、容易弹跳、容易出 bug，在下次切回飞船的时候还有可能摧毁飞船。固定式着陆支承的可靠性不知高到哪里去了，而且看起来帅。实在想用作缓冲的话，一定记得在停稳之后把它们收起来。

发射
>点此订阅搭配助推器的版本<
- 开启 SAS，发射，缓慢压低仰角，使其在 10km 到达 45 度，锁定顺向。
- 将 AP 推到 75-85km，关闭发动机，滑行至圆轨。
- 分离助推器之前不要点燃核火箭！助推器的设计目的是确保飞船到达 LKO 时自身油箱全满。

Duna 着陆
- 从 60km Duna 低轨开始下降。
- 全程锁定逆向，全程点燃核火箭。
- 在稠密大气（~25km）中启用 RCS，进一步避免由于静稳定设计导致飞船翻转至顺向。
- 不必担心，锁定逆向并启用 RCS 之后它非常安全。如果一切无误、减速充分的话，不会出现可见的等离子体加热。
- 尽量在 6km 高度减速至 300m/s，以便稍后安全释放降落伞。不过没有降落伞它也能着陆。
- 着陆前最后几秒锁定径向向外，以便保持竖直。
- 使用 KS-25 发动机不是必需的，但巧妙使用可以使着陆轻松很多。

Duna 上升
- 填满储箱之后以最大推力起飞。
- 起飞之后慢慢瞄准 45 度仰角，保持这个仰角。这不一定使最有效的上升方法，最佳方法需要经验，我在 Duna 也没啥经验...
- 使 KS-25 发动机工作约 30 秒，然后仅用核火箭完成上升和圆轨。
- 记得照常转换矿物。

希望喜欢，着陆愉快！