Instalar Steam
iniciar sesión
|
idioma
简体中文 (Chino simplificado)
繁體中文 (Chino tradicional)
日本語 (Japonés)
한국어 (Coreano)
ไทย (Tailandés)
български (Búlgaro)
Čeština (Checo)
Dansk (Danés)
Deutsch (Alemán)
English (Inglés)
Español - España
Ελληνικά (Griego)
Français (Francés)
Italiano
Bahasa Indonesia (indonesio)
Magyar (Húngaro)
Nederlands (Holandés)
Norsk (Noruego)
Polski (Polaco)
Português (Portugués de Portugal)
Português - Brasil (Portugués - Brasil)
Română (Rumano)
Русский (Ruso)
Suomi (Finés)
Svenska (Sueco)
Türkçe (Turco)
Tiếng Việt (Vietnamita)
Українська (Ucraniano)
Informar de un error de traducción
На любом треке важен темп и я советую лучше сначала научиться держать хоть средний, не важно насколько быстро едешь, важно уметь его держать и тогда у тебя будет серьёзное преимущество.
разве, что прямыми руками
3)Nissan Nismo Z-Tune
в основном любят пикать среднячки из-за простоты управления и хорошего разгона на прямой (не в обиду high lvl'ам)
6)Jaguar XKR-S
много не катал на нём, но нравится людям за стабильность