En el año modelo 1998, Mazda renueva su propia serie B de los mercados internacionales. La producción en la planta AutoAlliance Tailandia comenzó en mayo de 1998. Este modelo se vende también como el Ford Ranger en Europa y Asia, y el Ford Courier en Australia y Nueva Zelanda. La producción comenzó ese año en las fábricas de las empresas AutoAlliance Tailandia y Ford Motor Filipinas. Versiones Ckd también son ensambladas en Sudáfrica, el Ecuador y Colombia, este último por la desaparecida Compañía Colombiana Automotriz S.A. (CCA).

La camioneta se vende en más de 130 países bajo una variedad de nombres. Junto con emblemas de Fighter y el Ranger en el sudeste de Asia (con excepción de Singapur, que utilizó como modelos la insignia Proceder del Japón), fue vendido como la Mazda Bounty y Ford Courier en Nueva Zelanda, Mazda Bravo en Australia, y Mazda Drifter en Sudáfrica. Para Argentina, la Empresa Ford Motor es representante de su importación desde mediados de los años 90 y hasta las últimas importaciones (2002, modelos B2500 y B2900 simple cabina y 4x2 o 4x4 o doble cabina 4x2 y 4x4). La 2500 también fue equipada hasta 2002 con motor WL aspirado diésel en 2500 o 2900cc, versiones base o full.

En 2006, el Ford Ranger y la Mazda Serie B se sustituyen por el nuevo Mazda BT-50 y sus derivados. Mientras que las versiones Mazda presentan su nuevo nombre «BT-50», las versiones de Ford continúan bajo el «Ranger».

Opciones de motor:

2.2 L 8 valve (2,184 cc) 102 hp (76 kW)
2.5 L (1,998 cc) WL, Turbodiésel 118 hp (88 kW)
2.6 L (2,606 cc) 121 hp (90 kW)
2.9 L (2,902 cc) W9, diésel 150 hp (110kW)