Steam telepítése
belépés
|
nyelv
简体中文 (egyszerűsített kínai)
繁體中文 (hagyományos kínai)
日本語 (japán)
한국어 (koreai)
ไทย (thai)
Български (bolgár)
Čeština (cseh)
Dansk (dán)
Deutsch (német)
English (angol)
Español - España (spanyolországi spanyol)
Español - Latinoamérica (latin-amerikai spanyol)
Ελληνικά (görög)
Français (francia)
Italiano (olasz)
Bahasa Indonesia (indonéz)
Nederlands (holland)
Norsk (norvég)
Polski (lengyel)
Português (portugáliai portugál)
Português - Brasil (brazíliai portugál)
Română (román)
Русский (orosz)
Suomi (finn)
Svenska (svéd)
Türkçe (török)
Tiếng Việt (vietnámi)
Українська (ukrán)
Fordítási probléma jelentése
Al twintig jaar is de GSX-R beroemd, berucht maar vooral geliefd. Suzuki was in 1985 de eerste fabrikant die een echte racereplica op de markt bracht. Suzuki ontwerper Mitsuo Itoh is het geestekind van deze revolutionaire motorfiets. Alles is daadwerkelijk uit de kast getrokken om van dit model een revolutionaire motorfiets te maken. Sindsdien is deze compromisloze sportmotor die geïnspireerd is op de fabrieksracer GS1000R XR41 en winnaar van het Endurance wereldkampioenschap in 1982 de concurrentie voorgebleven. In 2005 bestaat de GSX-R750 20 jaar, daar wordt door Suzuki terecht bij stilgestaan.