Je vous remercie

Oui, il existe.

Un peut plus d'explications

En février 2013, le milliardaire australien Clive Palmer dévoile les plans d'une réplique du Titanic de 1912, le Titanic II, qu'il prévoit de faire construire par le chantier naval chinois CSC Jinling Shipyard, et d'exploiter avec sa compagnie, la Blue Star Line, entre l'Europe et les États-Unis.

La première croisière du navire est prévue en 2018 entre Southampton et New York, en hommage au voyage fatal du Titanic en avril 1912.

Le voyage inaugural, initialement prévu pour 2016, est reporté à 2018. Clive Palmer explique qu'il rencontre des difficultés à faire en sorte que le paquebot soit en même temps la réplique exacte du Titanic, et en même temps conforme aux normes de sécurité modernes.

Ces caractéristiques

Le Titanic II est annoncé comme une réplique la plus fidèle possible au navire original. Néanmoins, pour s'adapter aux normes de sécurité actuelles et pour exploiter les technologies récentes (radars, navigation…) quelques modifications esthétiques seront visibles par rapport à l'original :

- Carène légèrement élargie (+4 m) et optimisée (écoulement d'eau et consommation de carburant)

- Pont supplémentaire entre les ponts C et D pour recevoir des installations de sauvetage performantes : ce pont comprend des canots, des toboggans de sécurité et des salles publiques ouvertes aux passagers

- Poupe légèrement remaniée au-dessus de la ligne de flottaison (gouvernail factice pour respecter la silhouette de l'original)

- Poupe très remaniée sous la ligne de flottaison, pour accueillir trois pods orientables dotés de moteurs électriques et permettant de supprimer les trois hélices et leurs arbres d'hélice qui propulsaient le Titanic initial

- Tirant d'eau inférieur

- Tirant d'air supérieur.

Les plans dessinés par Deltamarin, une compagnie de conception navale basée en Finlande, prévoient des escaliers de secours et des ascenseurs de service.

Des moteurs Diesel remplacent la machinerie à vapeur du premier Titanic, tandis que les pods de propulsion sont entrainés par des moteurs électriques. Deux à trois cheminées sont factices et la machinerie moderne, plus compacte, doit permettre de disposer d'espaces supplémentaires en fond de cale.

En dépit de ces modifications, il est prévu qu'un effort considérable soit déployé pour reproduire les cabines, suites, restaurants, salons, mais également le fumoir, le grand escalier et les bains turcs du navire de la White Star Line. Un casino et un théâtre inédits devraient également s'ajouter aux espaces reconstitués.

Le Titanic II comporte trois classes.